[实用新型]后稳定杆连接杆和具有其的车辆有效
| 申请号: | 202122384952.6 | 申请日: | 2021-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN216708952U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 王建 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 吴婷 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 稳定 连接 具有 车辆 | ||
1.一种后稳定杆连接杆(100),其特征在于,包括:
连接杆本体(1),所述连接杆本体(1)包括相对设置的第一端部(1a)和第二端部(1b);
第一连接总成(2),所述第一连接总成(2)设于所述连接杆本体(1)的所述第一端部(1a);
第二连接总成(3),所述第二连接总成(3)设于所述连接杆本体(1)的所述第二端部(1b),其中,所述连接杆本体(1)为注塑件。
2.根据权利要求1所述的后稳定杆连接杆(100),其特征在于,所述第一连接总成(2)的连接轴线沿第一方向(F1)延伸,所述第二连接总成(3)的连接轴线沿第二方向(F2)延伸,所述第一方向(F1)与所述第二方向(F2)垂直。
3.根据权利要求2所述的后稳定杆连接杆(100),其特征在于,所述连接杆本体(1)上具有加强肋(11),所述加强肋(11)包括设于所述连接杆本体(1)在所述第一方向(F1)上的两侧面的第一加强部(111)。
4.根据权利要求3所述的后稳定杆连接杆(100),其特征在于,所述加强肋(11)还包括设于所述第二端部(1b)的远离所述第一端部(1a)的第二加强部(112),所述第二加强部(112)连接两侧的所述第一加强部(111)。
5.根据权利要求2所述的后稳定杆连接杆(100),其特征在于,所述连接杆本体(1)上具有凹槽(12),所述凹槽(12)设于所述连接杆本体(1)在所述第二方向(F2)上的两侧面。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的后稳定杆连接杆(100),其特征在于,所述第一连接总成(2)包括球头销。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的后稳定杆连接杆(100),其特征在于,所述第二连接总成(3)包括球形衬套,所述第二端部(1b)内形成有与所述球形衬套匹配的球形孔,所述球形衬套插配于所述球形孔。
8.根据权利要求7所述的后稳定杆连接杆(100),其特征在于,所述球形衬套为橡胶件。
9.根据权利要求2-5中任一项所述的后稳定杆连接杆(100),其特征在于,所述第二连接总成(3)包括球形衬套,所述第二端部(1b)内形成有与所述球形衬套匹配的球形孔,所述球形衬套插配于所述球形孔,所述球形衬套贯穿所述第二端部(1b),且所述球形衬套的轴向两端对称外露于所述第二端部(1b)在所述第二方向(F2)上的两侧。
10.一种车辆,其特征在于,包括:后稳定杆和后稳定杆连接杆(100),所述后稳定杆连接杆(100)为根据权利要求1-9中任一项所述的后稳定杆连接杆(100),所述第一连接总成(2)连接所述后稳定杆,所述第一连接总成(2)连接所述车辆的悬架系统的控制臂。
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