[实用新型]减速器带差速器用防烧结导油结构、减速器及车辆

权利要求书

1.一种减速器带差速器用防烧结导油结构，其特征在于，包括：

减速器壳体，在减速器壳体内设有集油机构，所述集油机构用于收集和导流所述减速器壳体内的润滑油；

差速器，包括差速器壳体，所述差速器壳体设置在所述减速器壳体内；

其中，在所述差速器壳体上开设有供所述集油机构内的润滑油流入至所述差速器壳体内的窗口，所述窗口位于所述集油机构的下方。

2.根据权利要求1所述的减速器带差速器用防烧结导油结构，其特征在于，所述集油机构呈V字型，所述集油机构包括设置在所述减速器壳体内壁上的第一导油筋和第二导油筋，所述第一导油筋与所述第二导油筋之间设有进油端和出油端，所述进油端宽度大于所述出油端宽度。

3.根据权利要求2所述的减速器带差速器用防烧结导油结构，其特征在于，所述第二导油筋的长度大于所述第一导油筋的长度，所述第二导油筋背离所述差速器的一端与所述减速器壳体的内壁接触，用于限制润滑油的流动。

4.根据权利要求2所述的减速器带差速器用防烧结导油结构，其特征在于，所述集油机构还包括油液挡板，所述油液挡板的两侧分别与所述第一导油筋和所述第二导油筋连接，构成用于存储和缓冲润滑油的储油槽。

5.根据权利要求4所述的减速器带差速器用防烧结导油结构，其特征在于，所述出油端位于所述储油槽沿所述储油槽深度方向的顶部，当所述储油槽内充满润滑油时，所述储油槽内的润滑油便会从所述出油端溢出。

6.根据权利要求1所述的减速器带差速器用防烧结导油结构，其特征在于，所述减速器壳体内还设有锥形空腔，在所述锥形空腔的腔体壁上开设有轴承导油槽，所述轴承导油槽用于收集和导流润滑油至所述差速器与所述减速器壳体转动连接处。

7.根据权利要求1所述的减速器带差速器用防烧结导油结构，其特征在于，所述差速器壳体内设有半轴锥齿轮、行星齿轮以及行星轴，所述半轴锥齿轮与所述行星齿轮啮合，所述行星齿轮套设在所述行星轴上。

8.根据权利要求5所述的减速器带差速器用防烧结导油结构，其特征在于，所述储油槽内设有将所述储油槽分隔为储油腔和导油腔的分隔板，所述分隔板上开设有若干供润滑油流入至所述储油腔内的储油孔，在所述储油腔朝向所述窗口的一端设有第一挡油板，所述第一挡油板上开设有若干小孔；

当所述差速器内热量正常时，所述小孔的直径小于所述储油孔的直径，用于阻碍所述储油腔内的润滑油下落；

当所述差速器内热量上升时，所述小孔的直径变大，用于导通所述储油腔内的润滑油流至所述差速器壳体内。

9.一种减速器，其特征在于，所述减速器包括如权利要求1至8任一项所述的减速器带差速器用防烧结导油结构。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1至8任一项所述的减速器带差速器用防烧结导油结构或者如权利要求9所述的减速器。