[实用新型]一种车辆防撞装置有效
| 申请号: | 202122367215.5 | 申请日: | 2021-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN215590706U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
| 发明(设计)人: | 于胜龙;于家宁;包亭亭 | 申请(专利权)人: | 于胜龙 |
| 主分类号: | B60T7/22 | 分类号: | B60T7/22 |
| 代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 兰小平 |
| 地址: | 301508 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 装置 | ||
1.一种车辆防撞装置,其特征在于,包括伸缩组件,所述伸缩组件设有缓冲组件以及与汽车的刹车系统电连接的处理器,所述伸缩组件设有用于检测障碍物的感应模块,所述感应模块与所述处理器电连接。
2.根据权利要求1所述的车辆防撞装置,其特征在于,所述伸缩组件包括第一连接件以及滑动设于所述第一连接件的第二连接件;所述第一连接件设有用于锁紧所述第二连接件的紧固组件。
3.根据权利要求2所述的车辆防撞装置,其特征在于,所述紧固组件包括第一紧固件和第二紧固件,所述第二连接件滑动套设于所述第一连接件外侧,带动第一连接件设有多个第一安装孔,所述第二连接件设有多个第二安装孔,所述第一紧固件穿过所述第二安装孔与所述第一安装孔并与所述第二紧固件可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的车辆防撞装置,其特征在于,所述第二连接件设有滑轨,所述第一连接件设有与所述滑轨配合的滚轮。
5.根据权利要求2所述的车辆防撞装置,其特征在于,所述紧固组件还包括第三紧固件、第四紧固件、设于所述第一连接件的连接杆以及多个与所述连接杆配合的卡扣,任一所述卡扣一端设于所述第二连接件,所述卡扣另一端为自由端,所述第三紧固件穿过一对所述卡扣的自由端并与所述第四紧固件可拆卸连接。
6.根据权利要求2所述的车辆防撞装置,其特征在于,所述缓冲组件包括第一弹簧以及套设于所述第一弹簧内侧的第一安装件,所述感应模块包括压力传感器,所述第一连接件设有所述压力传感器;
所述第一安装件滑动设于所述第一连接件,所述第一弹簧一端与所述第一连接件抵接,所述第一弹簧另一端与所述压力传感器抵接。
7.根据权利要求6所述的车辆防撞装置,其特征在于,还包括第二安装件以及套设于所述第二安装件的第二弹簧;所述伸缩组件还包括连接架以及与所述连接架转动连接的安装块;所述连接架一端与所述第二连接件转动连接,所述连接架另一端为自由端;
所述第二安装件滑动设于所述安装块,所述安装块设有所述压力传感器,所述第二弹簧一端与所述压力传感器抵接,所述第二弹簧另一端与所述第二安装件抵接。
8.根据权利要求7所述的车辆防撞装置,其特征在于,所述连接架、所述第一连接件和所述第二连接件均设有缓冲垫。
9.根据权利要求1所述的车辆防撞装置,其特征在于,还包括报警器,所述报警器与所述处理器电连接。
10.根据权利要求1所述的车辆防撞装置,其特征在于,还包括与所述处理器电连接的移动电源,所述移动电源设于所述伸缩组件。
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