[实用新型]一种工程用木板运输台车

说明书

本实用新型公开了一种工程用木板运输台车，包括底座、安装在底座底面的车轮、固定安装在底座上的中支架以及安装在底座上并位于中支架两侧的侧支架，所述侧支架与底座之间滑动配合并通过卡扣组件连接，所述侧支架与中支架之间形成用于放置木板的空间，所述中支架上设有用于对木板上端进行限位的限位组件。本申请通过设置木板运输台车，当木板在一些塔吊覆盖范围之外的地方进行转运或者短距离运输时可以利用本装置进行运输木板，避免了人工进行搬运，减少了人力输出、极大提高了施工效率，并且可以根据木板的大小左右调整侧支架、上下调整限位组件，满足不同木板规格运输要求，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及木板运输的技术领域，特别是涉及一种工程用木板运输台车。

背景技术

在建筑工程施工过程中，木板的运输通常采用塔吊进行吊装运输，然而塔吊的运输半径有限，当木板在一些塔吊覆盖范围之外的地方进行转运或者短距离运输时，塔吊局限性比较大，不再适用；目前一般采用人工搬运的方式进行运输，效率比较低，不利于施工生产。

实用新型内容

本实用新型提供一种结构简单、成本低、操作简便、减少人力输出、极大提高施工效率的工程用木板运输台车。

解决的技术问题是：当木板在一些塔吊覆盖范围之外的地方进行转运或者短距离运输时，塔吊局限性比较大，不再适用；目前一般采用人工搬运的方式进行运输，效率比较低，不利于施工生产。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种工程用木板运输台车，包括底座、安装在底座底面的车轮、固定安装在底座上的中支架以及安装在底座上并位于中支架两侧的侧支架，所述侧支架与底座之间滑动配合并通过卡扣组件连接，所述侧支架与中支架之间形成用于放置木板的空间。

本实用新型一种工程用木板运输台车，进一步的，所述中支架呈门形，其包括固设在底座上的两根中立杆以及固定安装在两根中立杆之间的中横杆。

本实用新型一种工程用木板运输台车，进一步的，所述侧支架呈门形，其包括与底座滑动配合的侧立杆以及固设在两根侧立杆之间的侧横杆。

本实用新型一种工程用木板运输台车，进一步的，所述底座为板结构。

本实用新型一种工程用木板运输台车，进一步的，所述底座为框架结构，其由多根相互垂直的横杆和纵杆组成。

本实用新型一种工程用木板运输台车，进一步的，所述卡扣组件包括插柱，所述底座上设有供侧立杆插入的卡槽，所述底座侧面与侧立杆上设有相对应的插孔，所述插柱穿设在插孔中将侧立杆与底座固定。

本实用新型一种工程用木板运输台车，进一步的，所述卡槽沿着底座长度方向通长设置。

本实用新型一种工程用木板运输台车，进一步的，所述卡槽沿着底座的长度方向间隔设置。

本实用新型一种工程用木板运输台车，进一步的，所述中立杆上于对应侧支架的两侧分别设有用于对木板限位的限位组件，所述限位组件包括滑动设置在侧立杆上的U形卡扣以及螺纹连接在U形卡扣上的紧固螺丝，所述紧固螺丝抵紧在侧立杆上将U形卡扣位置固定。

本实用新型一种工程用木板运输台车，进一步的，所述紧固螺丝分别设置在U形卡扣三个侧面上。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

1.本申请通过在底座上设置中支架和侧支架，在中支架和侧支架之间形成木板放置空间用于放置木板，以便对木板进行运输，具有结构简单、成本低、操作简便、减少人力输出、极大提高施工效率的优点；

2.将侧支架与底座滑动连接并利用卡扣组件临时固定，一方面便于调节侧支架与中支架之间的间距，适应不同规格木板的运输，另一方面卡扣组件调节方便，便于操作；