[实用新型]一种智能交通中的信号传输装置有效
| 申请号: | 202122343097.4 | 申请日: | 2021-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN216290887U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 李国强;杨晓东;李得俊;王维娜;方涛;冯刚;刘振佳;张羽西;张喻 | 申请(专利权)人: | 西安金路交通工程科技发展有限责任公司 |
| 主分类号: | H04B1/38 | 分类号: | H04B1/38;F16M13/02;B08B1/00;B08B1/04 |
| 代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 黄德跃 |
| 地址: | 710000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 交通 中的 信号 传输 装置 | ||
1.一种智能交通中的信号传输装置,包括横管(1),其特征在于:所述横管(1)的右侧固定连接有第一电机(2),所述第一电机(2)转轴的左端贯穿至横管(1)的内腔并固定连接有螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)表面的两侧均螺纹套设有螺纹套(4),所述螺纹套(4)的底部固定连接有移动块(5),所述横管(1)的底部开设有第一长孔(6),所述移动块(5)的底部贯穿第一长孔(6)并固定连接有夹环(7),所述横管(1)的顶部固定连接有壳体(8),所述壳体(8)的顶部贯穿设置有插块(9),所述插块(9)的后侧开设有卡槽(10),所述壳体(8)内壁的后侧固定连接有弹簧(11),所述弹簧(11)的前侧固定连接有移动板(12),所述移动板(12)正面的两侧均固定连接有卡杆(13),所述卡杆(13)的前端延伸至卡槽(10)的内腔,所述移动板(12)的后侧固定连接有拉杆(14),所述拉杆(14)的后端贯穿至壳体(8)的后侧,所述插块(9)的顶部延伸至壳体(8)的顶部并固定连接有底座(15),所述底座(15)的顶部固定连接有信号传输装置本体(16),所述横管(1)背面的右侧固定连接有信号收发器(17)。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通中的信号传输装置,其特征在于:所述底座(15)的右侧固定连接有第二电机(18),所述第二电机(18)的转轴贯穿底座(15)并固定连接有转杆(19),所述转杆(19)的左端贯穿至底座(15)的左侧并固定连接有竖板(20),所述竖板(20)右侧的顶部固定连接有刷板(21),所述刷板(21)的底部与信号传输装置本体(16)接触。
3.根据权利要求1所述的一种智能交通中的信号传输装置,其特征在于:所述横管(1)的正面开设有第二长孔(22),所述螺纹套(4)的正面固定连接有导向块(23),所述导向块(23)的前侧贯穿第二长孔(22)并与第二长孔(22)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种智能交通中的信号传输装置,其特征在于:所述螺纹杆(3)表面两侧的螺纹旋向相反,所述螺纹杆(3)的左端与横管(1)内壁的连接处通过轴承活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能交通中的信号传输装置,其特征在于:所述移动板(12)背面的两侧均固定连接有平衡杆,平衡杆远离移动板(12)的一端贯穿至壳体(8)的外部,平衡杆与壳体(8)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种智能交通中的信号传输装置,其特征在于:所述拉杆(14)的后端固定连接有拉板,所述拉杆(14)与壳体(8)活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种智能交通中的信号传输装置,其特征在于:所述夹环(7)相对的一侧固定连接有橡胶垫,橡胶垫的内壁设置有防滑纹。
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