[实用新型]基于直升机的三叶尾桨桨鼓结构有效
| 申请号： | 202122335351.6 | 申请日： | 2021-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN215851857U | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 何东飚;陈红芳 | 申请（专利权）人： | 杭州星际低空直升机开发有限公司 |
| 主分类号： | B64C11/02 | 分类号： | B64C11/02 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311201 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 直升机 三叶尾桨桨鼓 结构 | ||
1.基于直升机的三叶尾桨桨鼓结构，包括桨毂(1)，所述桨毂(1)的外表面固定连接有连接轴(2)，其特征在于：所述连接轴(2)的外部设置有拆卸机构(3)；
所述拆卸机构(3)包括基板(31)和桨叶(32)，所述基板(31)的内部与连接轴(2)的外表面贯穿转动连接，所述基板(31)的外表面开设有连接槽(33)，所述桨叶(32)的外表面固定连接有连接板(34)，所述桨叶(32)和连接板(34)的外表面均与连接槽(33)的内表面活动连接，所述基板(31)外表面的左右两侧均开设有与连接槽(33)内表面相连通的卡槽(35)，所述连接板(34)的外表面与卡槽(35)的内表面相卡接，所述连接槽(33)的内表面滑动连接有卡板(36)，所述卡板(36)的外表面与连接板(34)的外表面活动连接，所述卡板(36)的顶部固定连接有滑条(37)，所述基板(31)的顶部开设有滑槽(38)，所述滑条(37)通过限位组件(39)与滑槽(38)的内表面活动连接。
2.根据权利要求1所述的基于直升机的三叶尾桨桨鼓结构，其特征在于：所述限位组件(39)包括滑框(391)和固定板(392)，所述固定板(392)的外表面与基板(31)的外表面固定连接，所述滑框(391)的内壁与基板(31)的外表面滑动连接。
3.根据权利要求2所述的基于直升机的三叶尾桨桨鼓结构，其特征在于：所述滑框(391)的外表面固定连接有限位杆(393)，所述限位杆(393)的外表面与连接板(34)内部贯穿活动连接。
4.根据权利要求2所述的基于直升机的三叶尾桨桨鼓结构，其特征在于：所述固定板(392)的内部贯穿转动连接有丝杆(394)，所述丝杆(394)外表面的左右两侧均螺纹连接有螺环(395)，两个所述螺环(395)的外表面分别与滑框(391)和滑条(37)的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的基于直升机的三叶尾桨桨鼓结构，其特征在于：所述桨毂(1)的底部固定连接有转轴(4)，所述转轴(4)的外表面设置有倾斜盘(5)。
6.根据权利要求5所述的基于直升机的三叶尾桨桨鼓结构，其特征在于：所述倾斜盘(5)通过变距拉杆(6)与基板(31)相连接。
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