[实用新型]用于隧道台车的转向车桥及隧道台车有效

专利信息
申请号: 202122334721.4 申请日: 2021-09-26
公开(公告)号: CN216101348U 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: 龚岗;龚建 申请(专利权)人: 涪特智能装备(重庆)有限公司
主分类号: B60B35/00 分类号: B60B35/00;B62D3/02;B62D5/14
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 刘代春;郭云
地址: 404100 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 用于 隧道 台车 转向
【权利要求书】:

1.一种用于隧道台车的转向车桥,包括具有完整转向功能的车辆转向桥,车辆转向桥的转向系统设有机械式转向器(1);其特征在于,所述转向器(1)的输入端连接有液压马达(2)。

2.根据权利要求1所述的用于隧道台车的转向车桥,其特征在于,所述转向器(1)的输入端通过花键联轴器或花键套与所述液压马达(2)的输出轴连接。

3.一种隧道台车,其特征在于,包括台车骨架和承载台车骨架的两根平行设置的纵梁(3),以及单侧通过纵梁(3)设置的车辆驱动桥(4)和车辆转向桥(5);所述车辆转向桥(5)由权利要求1或2所述用于隧道台车的转向车桥构成,所述车辆转向桥(5)的液压马达(2)连接有液压系统。

4.根据权利要求3所述的隧道台车,其特征在于,所述车辆转向桥(5)的转向器(1)和所述液压马达(2)分别固定在对应的所述纵梁(3)上。

5.根据权利要求3或4所述的隧道台车,其特征在于,在两根所述纵梁上均设有所述车辆转向桥(5)的结构中,两所述车辆转向桥(5)的液压马达(2)的油路呈并联设置。

6.根据权利要求3或4所述的隧道台车,其特征在于,所述车辆驱动桥(3)的动力输入端连接有传动轴(6),传动轴(6)与旋转驱动动力源(7)连接。

7.根据权利要求6所述的隧道台车,其特征在于,所述旋转驱动动力源(7)由减速电机构成,或由独立的减速机和独立的电机形成的动力组件构成。

8.根据权利要求7所述的隧道台车,其特征在于,还包括PLC控制器,所述PLC控制器同时与所述液压系统电连接和减速电机电连接;或者,所述PLC控制器同时与所述液压系统电连接和所述动力组件的电机电连接。

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