[实用新型]一种轨道交通用轨底坡测量装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通用轨底坡测量装置，其技术方案要点是：包括：两个连接板，两个所述连接板间隔设置，两个所述连接板相互靠近的两侧均固定安装有承接板，所述承接板的顶面固定安装有定位板，所述连接板的底面固定安装有放置板，定位板的一侧固定安装有软隔垫，通过设置软隔垫和放置板，软隔垫和放置板形成的夹角，其角度与需要测量的轨底坡的角度一致，工作人员推动软隔垫和放置板在需要测量的铁轨上前进，位置传感器与软隔垫电性连接，碰到角度出现偏差或损坏的铁轨时，位置传感器发出信号，工作人员接收到信号后，停止前进开始检查出现问题的铁轨位置，软隔垫和放置板所形成夹角角度是固定的，因此测量所得出的结果是精确的。

技术领域

本实用新型涉及轨道测量技术领域，具体涉及一种轨道交通用轨底坡测量装置。

背景技术

由于车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分有一定的斜度，轨道铺设时需将钢轨向内侧倾斜，使轨底与轨道平面之间形成一个横向坡度，即为轨底坡，轨底坡提高了钢轨的稳定性，减缓了钢轨侧磨。

例如公开号为CN213579097U的中国专利，其中提出了一种轨道交通轨底坡测量装置，该组件通过设置的第一板体，可以与铁轨相接触；通过设置的水平气泡仪，可以方便使第二板体达到水平状态，该方案在实际使用过程中，第一板体在移动时可能出现晃动的现象，容易出现检测误差，为此我们提出了一种轨道交通用轨底坡测量装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通用轨底坡测量装置，以解决背景技术所提出的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种轨道交通用轨底坡测量装置，包括：两个连接板，两个所述连接板间隔设置，两个所述连接板相互靠近的两侧均固定安装有承接板，所述承接板的顶面固定安装有定位板，所述连接板的底面固定安装有放置板，定位板的一侧固定安装有软隔垫，所述连接板的顶面设置有两个支撑板，所述承接板的顶面固定安装有位置传感器，所述位置传感器检测头的一端与所述软隔垫的一侧相贴合；弹性组件，所述弹性组件设置在所述连接板的顶面，用于调节支撑板的位置。

通过采用上述技术方案，通过设置软隔垫和放置板，软隔垫和放置板形成的夹角，其角度与需要测量的轨底坡的角度一致，工作人员推动软隔垫和放置板在需要测量的铁轨上前进，位置传感器与软隔垫电性连接，碰到角度出现偏差或损坏的铁轨时，位置传感器发出信号，工作人员接收到信号后，停止前进开始检查出现问题的铁轨位置。

较佳的，所述弹性组件包括：两个外包壳，两个所述外包壳均固定安装在所述连接板的顶面，两个所述外包壳的内部底面均固定安装有固定柱，两个所述外包壳的内部底面均固定安装有第二弹簧，所述固定柱套设在所述第二弹簧的内部，所述第二弹簧远离所述外包壳的一端固定安装有水平块，所述水平块远离所述第二弹簧的一侧固定安装在所述支撑板的底面。

通过采用上述技术方案，通过设置外包壳，外包壳内部安装有第二弹簧，第二弹簧的内部套设有固定柱，使得第二弹簧在使用时不会出现左右倾斜角度较大从而影响工作进程的情况，通过水平块使得第二弹簧更稳定的安装在支撑板的底面。

较佳的，两个所述支撑板的顶面均固定安装有卡接块，位于左侧所述卡接块的一侧开设有叠合孔，位于右侧所述卡接块的一侧开设有稳定孔。

通过采用上述技术方案，通过设置两个卡接块，两个卡接块内部分别有叠合孔和稳定孔，叠合孔和稳定孔的大小不同。

较佳的，所述支撑板的顶面设置有伸缩组件，两个所述连接板通过所述伸缩组件间隔设置，所述伸缩组件用于调整两个所述连接板的位置。

通过采用上述技术方案，通过设置伸缩组件，在工作人员使用时通过伸缩组件可以将软隔垫更好的与轨底坡贴合，避免在前进过程中出现位置偏移导致测量结果不准确。