[实用新型]一种气缸堆积模组

说明书

本实用新型涉及气缸模组技术领域，具体为一种气缸堆积模组，包括主立柱和无杆气缸安装板，所述主立柱的右侧设置有横梁，且横梁的右侧安装有副立柱，无杆气缸可通过螺栓固定在无杆气缸安装板上，通过无杆气缸安装板对无杆气缸进行定向固定，防止无杆气缸在使用时出现松动，同时第一调速阀的设置，可外接设备对无杆气缸进行移速调节，固定板与无杆气缸连接，使得无杆气缸在横向移动时，固定板可相应移动，提高装置内零件的移动同步性，气缸安装板可通过加强筋进行支撑，防止气缸安装板在承载时出现晃动，并且缓冲器可通过缓冲器安装板进行固定安装，可对装置内零件进行缓冲辅助，降低零件的损坏几率。

技术领域

本实用新型涉及气缸模组技术领域，具体为一种气缸堆积模组。

背景技术

随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，工件或物料加工时，需要进行夹持移动，对工件进行自由抓取与移动，使得整体设备运行时，无需工作人员手动，即可实现工件等物料的自动拿取，气缸就是对工件进行夹持或移动时最好的使用设备之一，使用者可通过气缸实现工件的整体移动，方便工件在加工时，通过各个加工工序。

现有专利(公开号：CN212059808U)公开了一种气缸，所述气缸包括：壳体；滑动设置于所述壳体内部的活塞结构，用于将所述壳体内部分隔为第一腔体和第二腔体；导气结构，用于连通所述第一腔体与外部气源装置，且调节所述第一腔体内的气体压强；位于所述壳体内部的磁力结构；其中，所述磁力结构包括：分别固定设置于所述壳体内两对侧的第一磁块和第二磁块，固定设置于所述活塞结构中的第三磁块；所述第三磁块分别与所述第一磁块相互吸引，与所述第二磁块相互排斥。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、现有设备无法通过气缸的合理堆积，提高设备的使用效率，无法通过气缸堆积实现对工件不同方位的夹持，降低装置使用灵活性；2、装置内零件无法自由拆除，使得装置内零件如出现故障后，使用者无法单独对零件进行快速拆除，降低装置内零件的维修时效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸堆积模组，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸堆积模组，包括主立柱和无杆气缸安装板，所述主立柱的右侧设置有横梁，且横梁的右侧安装有副立柱，所述无杆气缸安装板设置于主立柱的前端，且无杆气缸安装板的前端安装有无杆气缸，所述无杆气缸的左侧设置有第一调速阀，且无杆气缸的前端安装有固定板，所述固定板的前端设置有加强筋，且加强筋的顶部安装有气缸安装板，所述气缸安装板的上方设置有缓冲器安装板，且缓冲器安装板的顶部安装有缓冲器，所述缓冲器的两侧设置有导杆，所述气缸安装板的顶部设置有气缸，且气缸的前端安装有第二调速阀，所述加强筋的前端设置有直线轴承，所述气缸的下方安装有浮动接头，且浮动接头的下方设置有气缸安装块，所述气缸安装块的底部设置有夹爪气缸，且夹爪气缸的前端安装有管接头，所述夹爪气缸的底部设置有夹爪。

优选的，所述主立柱与副立柱呈垂直状安置于横梁的两侧，且主立柱的右侧与横梁的左侧紧密贴合。

优选的，所述无杆气缸安装板通过螺栓与无杆气缸构成可拆卸结构，且无杆气缸与第一调速阀之间为活动连接。

优选的，所述固定板通过加强筋与气缸安装板相连接，且气缸安装板呈水平状安置于固定板的前端。

优选的，所述气缸呈垂直状安置于气缸安装板的顶部，且气缸与第二调速阀之间为活动连接。

优选的，所述气缸安装块通过螺栓与夹爪气缸构成可拆卸结构，且夹爪气缸通过管接头与夹爪构成活动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：