[实用新型]配置电磁微波伺服系统的低临界工质发动机

说明书

一种配置电磁微波伺服系统的低临界工质发动机，涉及低临界工质动力、电磁、微波和制冷技术领域。重点解决以低临界工质取代化石燃料，以物理反应做功取代化学反应做功，低临界工质在封闭循环回路中的气化做功和液化还原的技术问题。低临界工质一次灌装长时间使用。采用电磁加热和微波催化技术，在发动机6汽缸中建立超临界温度环境，使经电控喷嘴5喷入发动机6汽缸中的液态低临界工质迅速气化，形成爆发力。设置双路交替运转的气体回收系统，为发动机6建立顺畅的排气环境。采用制冷技术，对气态低临界工质进行风冷、强冷降温浓缩，为其液化还原提速。本配置电磁微波伺服系统的低临界工质发动机技术适用于对燃油、燃气发动机进行改装。

技术领域：一种配置电磁微波伺服系统的低临界工质发动机，涉及低临界工质动力、电磁、微波及制冷技术领域。

背景技术：燃油、燃气发动机依赖化石燃料，燃烧耗氧，做功后产生有害排放，污染大气环境。

发明内容：本发明的目的是提供一种配置电磁微波伺服系统的低临界工质发动机，要解决的问题是：将低临界工质封闭循环使用，以低临界工质取代化石燃料，以物理反应取代化学反应生成能量，驱动发动机输出动力。为低临界工质发动机配置电磁加热、微波催化的伺服系统，对液态低临界工质的气化加速。设置双路交替运转的气态低临界工质回收系统，提高气态的低临界工质回收速度。在气态低临界工质液化还原蓄能系统中引入制冷技术，提升液化还原效率。采用本技术对燃油、燃气发动机进行改装，实现低临界工质一次灌装长时间使用，无化石燃料消耗，无排放，低噪音。它由电磁微波伺服系统、液态低临界工质气化做功系统、气态低临界工质回收系统、气态低临界工质液化还原蓄能系统和辅助电源部分所组成：

加热箱37、集热室39的外部敷有保温层，微波电路31的电输入端与电源调节电路50电连接，其信号控制端与安装在发动机6上的转速传感器28电连接，其电输出端与磁控管32电连接，磁控管32通过波导33、透镜34安装在发动机6的汽缸上，温控开关46与液控开关45共用同一安装在集热室39上的感温头，温控开关46的电输入端与电源调节电路50电连接，其电输出端与电磁加热器36电连接，集热室39安装在发动机6汽缸缸体的外围，加热箱37的出口经循环泵38与集热室39的入口通过管路相连，集热室39的出口与加热箱37的入口通过管路相连，泵电机40与循环泵38同轴安装，泵电机40与电源调节电路50电连接，发电机49与电源调节电路50电连接，发电机49与发动机6通过皮带传动交联，构成电磁微波伺服系统；

储液罐1的外部敷有保温层，储液罐1的输出端经输液阀2与预热管3的输入端通过管路相连，预热管3的输出端经调速阀4与电控喷嘴5的输入端通过管路相连，电控喷嘴5安装在发动机6汽缸上，其喷口开向汽缸中，喷射控制器8的信号控制端与安装在发动机6上的转速传感器28电连接，其电输入端与电源调节电路50电连接，其电输出端与电控喷嘴5电连接，液控开关45与温控开关46共用同一安装在集热室39上的感温头，液控开关45的电输入端与电源调节电路50电连接，其电输出端与输液阀2电连接，启动开关47的气控端安装在缓冲室7上，启动开关47的电输入端与液控开关45的电输出端电连接，启动开关47的电输出端与启动机48电连接，启动机48与发动机6通过齿轮传动交联，构成液态低临界工质气化做功系统；