[实用新型]配置电磁微波伺服系统的低临界工质发动机

权利要求书

1.一种配置电磁微波伺服系统的低临界工质发动机，由电磁微波伺服系统、液态低临界工质气化做功系统、气态低临界工质回收系统、气态低临界工质液化还原蓄能系统和辅助电源部分所组成，其特征是：加热箱(37)、集热室(39)的外部敷有保温层，微波电路(31)的电输入端与电源调节电路(50)电连接，其信号控制端与安装在发动机(6)上的转速传感器(28)电连接，其电输出端与磁控管(32)电连接，磁控管(32)通过波导(33)、透镜(34)安装在发动机(6)的汽缸上，温控开关(46)与液控开关(45)共用同一安装在集热室(39)上的感温头，温控开关(46)的电输入端与电源调节电路(50)电连接，其电输出端与电磁加热器(36)电连接，集热室(39)安装在发动机(6)汽缸缸体的外围，加热箱(37)的出口经循环泵(38)与集热室(39)的入口通过管路相连，集热室(39)的出口与加热箱(37)的入口通过管路相连，泵电机(40)与循环泵(38)同轴安装，泵电机(40)与电源调节电路(50)电连接，发电机(49)与电源调节电路(50)电连接，发电机(49)与发动机(6)通过皮带传动交联，构成电磁微波伺服系统；

储液罐(1)的外部敷有保温层，储液罐(1)的输出端经输液阀(2)与预热管(3)的输入端通过管路相连，预热管(3)的输出端经调速阀(4)与电控喷嘴(5)的输入端通过管路相连，电控喷嘴(5)安装在发动机(6)汽缸上，其喷口开向汽缸中，喷射控制器(8)的信号控制端与安装在发动机(6)上的转速传感器(28)电连接，其电输入端与电源调节电路(50)电连接，其电输出端与电控喷嘴(5)电连接，液控开关(45)与温控开关(46)共用同一安装在集热室(39)上的感温头，液控开关(45)的电输入端与电源调节电路(50)电连接，其电输出端与输液阀(2)电连接，启动开关(47)的气控端安装在缓冲室(7)上，启动开关(47)的电输入端与液控开关(45)的电输出端电连接，启动开关(47)的电输出端与启动机(48)电连接，启动机(48)与发动机(6)通过齿轮传动交联，构成液态低临界工质气化做功系统；

液化蓄能器(26)由蓄电池和气控开关组成，其开关的气控端安装在缓冲室(7)上，开关的电输入端与电源调节电路(50)电连接，开关的电输出端与转换开关(24)中两执行开关、主回气开关(41)、辅助回气开关(42)的电输入端电连接，转换开关(24)内设两组执行开关，两执行开关的气控端安装在主回气室(11)上，两执行开关的电输出端，控制主气体回收部分的与主回气阀(9)电连接，控制辅助气体回收部分的与辅助回气阀(10)电连接，发动机(6)汽缸的排气端与缓冲室(7)的进气端通过管路连通，缓冲室(7)的排气端分别与主回气阀(9)、辅助回气阀(10)的进气端通过管路相连，主回气阀(9)与主回气室(11)的进气端通过管路相连，主回气压缩机(13)的进气端为开放式，安装在主回气室(11)中，主回气电机(43)与主回气压缩机(13)同轴安装，主回气开关(41)的气控端安装在主回气室(11)上，其电输出端与主回气电机(43)电连接，构成主气体回收部分，辅助回气阀(10)与辅助回气室(12)的进气端通过管路相连，辅助回气压缩机(14)的进气端为开放式，安装在辅助回气室(12)中，辅助回气电机(44)与辅助回气压缩机(14)同轴安装，辅助回气开关(42)的气控端安装在辅助回气室(12)上，其电输出端与辅助回气电机(44)电连接，构成辅助气体回收部分，主回气压缩机(13)、辅助回气压缩机(14)的排气端通过管路和单向阀与回气罐(15)的进气端相连，回气罐(15)的排气端与风冷箱(16)的进气端通过管路相连，组成气态低临界工质回收系统；

液化室(18)、冷却箱(27)的外部敷有保温层，风冷箱(16)的排气端与冷却管(17)的进气端通过管路相连，冷却管(17)安装在冷却箱(27)中，冷却管(17)的排气端与液化室(18)的进气端通过管路相连，液化压缩机(19)的进气端为开放式，安装在液化室(18)中，液化压缩机(19)的排气端通过管路和单向阀与储液罐(1)的输入端相连，液化蓄能器(26)中开关的电输出端与液化电机(29)、制冷电机(30)、风机电机(35)电连接，液化电机(29)与液化压缩机(19)同轴安装，制冷电机(30)与制冷压缩机(20)同轴安装，风机电机(35)与风机(25)同轴安装，风机(25)安装在风冷箱(16)上，冷凝器(21)的管路绕装在预热管(3)的外部，蒸发器(23)安装在冷却箱(27)中，制冷压缩机(20)的输出端与冷凝器(21)相连，冷凝器(21)通过节流器(22)与蒸发器(23)相连，蒸发器(23)与制冷压缩机(20)的输入端相连，构成气态低临界工质液化还原蓄能系统；

电源调节电路(50)的一端与蓄电池(51)电连接，电源调节电路(50)的另两端，一端与发电机(49)电连接，另一端与喷射控制器(8)、微波电路(31)、液化蓄能器(26)中开关、液控开关(45)、温控开关(46)的电输入端及泵电机(40)电连接，喷射控制器(8)的电输出端与电控喷嘴(5)电连接，微波电路(31)的电输出端与磁控管(32)电连接，液控开关(45)的电输出端，一路与输液阀(2)电连接，另一路与启动开关(47)的电输入端电连接，启动开关(47)的电输出端与启动机(48)电连接，温控开关(46)的电输出端与电磁加热器(36)电连接，液化蓄能器(26)中开关的电输出端，一路与液化电机(29)、制冷电机(30)、风机电机(35)电连接，另一路与转换开关(24)中两执行开关、主回气开关(41)、辅助回气开关(42)的电输入端电连接，转换开关(24)中两执行开关的电输出端，控制主气体回收部分的与主回气阀(9)电连接，控制辅助气体回收部分的与辅助回气阀(10)电连接，主回气开关(41)的电输出端与主回气电机(43)电连接，辅助回气开关(42)的电输出端与辅助回气电机(44)电连接，组成辅助电源部分。

2.根据权利要求1所述的配置电磁微波伺服系统的低临界工质发动机，其特征在于：从储液罐(1)的输出端开始，经输液阀(2)、预热管(3)、调速阀(4)、电控喷嘴(5)、发动机(6)汽缸、缓冲室(7)，在缓冲室(7)的排气端分两路，一路经主回气阀(9)、主回气室(11)、主回气压缩机(13)，另一路经辅助回气阀(10)、辅助回气室(12)、辅助回气压缩机(14)，主回气压缩机(13)、辅助回气压缩机(14)的排气端会合在回气罐(15)的进气端，回气罐(15)的排气端经风冷箱(16)、冷却管(17)、液化室(18)、液化压缩机(19)，再回到储液罐(1)的输入端，各构件通过管路连接，构成液态的低临界工质的预热，吸热气化做功和气态的低临界工质回收，冷却，加压液化还原，蓄能的封闭循环回路。