[实用新型]一种电池包及车辆

说明书

本实用新型提供了一种电池包及车辆，涉及车辆新能源技术领域。本实用新型中电池包包括电池模组、电池包横梁、模组支架和防护支架，电池模组设置在电池包横梁的内部，模组支架与电池模组连接。防护支架设置在电池模组和电池包横梁之间，防护支架的一端与电池包横梁连接，另一端与模组支架相抵接。本实用新型在电池包横梁和电池模组之间新增了防护支架，从而可以在车辆受到正面碰撞过程中电池包受到挤压时，由于防护支架的支撑，将挤压载荷集中到模组支架上，从而可以有效减少电池包横梁的变形量，提高电池包的抗碰撞性能。

技术领域

本实用新型涉及车辆新能源技术领域，特别是涉及一种电池包及车辆。

背景技术

随着新能源汽车的高速发展，电池包的安全越来越受到关注。组成电池包的核心单元就是模组和电芯，而模组和电芯又具有怕挤压、怕碰撞的特点，在受到碰撞挤压后，电池包会出现冒烟、起火甚至爆炸的情况，这对乘员的安全造成了极大的威胁。因此针对高速碰撞中，电池包横梁变形挤压电池模组的情况，越来越多车企会将电池框架增强，这就造成电池包重量增加，这又与高续航里程的需求背道而驰。因此设计支撑电池包边梁的支架结构至为重要。

实用新型内容

本实用新型第一方面的目的是要提供一种电池包，解决现有技术中不能在提高电池包抗碰撞性能的同时满足轻量化要求的技术问题。

本实用新型第一方面的进一步目的是要进一步实现电池包的轻量化。

本实用新型第二方面的目的是要提供一种具有上述电池包的车辆。

根据本实用新型第一方面的目的，本实用新型提供了一种电池包，电池包包括电池模组、电池包横梁、模组支架和防护支架，所述电池模组设置在所述电池包横梁的内部，所述模组支架与所述电池模组连接；

所述防护支架设置在所述电池模组和所述电池包横梁之间，所述防护支架的一端与所述电池包横梁连接，另一端与所述模组支架相抵接。

可选地，所述电池包包括：

横向支架，沿所述电池包横梁的延伸方向布置；

两个纵向支架，分别设置在所述横向支架的两端且与所述横向支架连接，所述两个纵向支架的一侧与所述电池包横梁连接，另一侧与所述模组支架相抵接。

可选地，所述横向支架靠近所述模组支架的一侧与所述模组支架相抵接。

可选地，所述两个纵向支架沿垂直于所述横向支架的方向延伸。

可选地，所述横向支架上设有至少一个第一减重孔。

可选地，所述第一减重孔呈三角形布置。

可选地，所述两个纵向支架上设有至少一个第二减重孔。

可选地，所述第二减重孔呈圆形布置。

可选地，所述防护支架通过焊接的方式与所述电池包横梁连接。

根据本实用新型第二方面的目的，本实用新型提供了一种车辆，所述车辆安装有上述的电池包。

本实用新型中电池包包括电池模组、电池包横梁、模组支架和防护支架，电池模组设置在电池包横梁的内部，模组支架与电池模组连接。防护支架设置在电池模组和电池包横梁之间，防护支架的一端与电池包横梁连接，另一端与模组支架相抵接。本实用新型在电池包横梁和电池模组之间新增了防护支架，从而可以在车辆受到正面碰撞过程中电池包受到挤压时，由于防护支架的支撑，将挤压载荷集中到模组支架上，从而可以有效减少电池包横梁的变形量，提高电池包的抗碰撞性能。

进一步地，本实用新型中防护支架包括横向支架和两个纵向支架，横向支架上设有至少一个第一减重孔，两个纵向支架上设有至少一个第二减重孔，通过在横向支架和纵向支架上设置减重孔，从而可以达到车辆轻量化的目的。