[实用新型]一种电池包及车辆有效
| 申请号： | 202122302205.3 | 申请日： | 2021-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN215451674U | 公开（公告）日： | 2022-01-07 |
| 发明（设计）人： | 王鹏翔;张苗莉 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/249 | 分类号： | H01M50/249;H01M50/242 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 关艳芬 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电池 车辆 | ||
1.一种电池包，其特征在于，电池包包括电池模组、电池包横梁、模组支架和防护支架，所述电池模组设置在所述电池包横梁的内部，所述模组支架与所述电池模组连接；
所述防护支架设置在所述电池模组和所述电池包横梁之间，所述防护支架的一端与所述电池包横梁连接，另一端与所述模组支架相抵接。
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包包括：
横向支架，沿所述电池包横梁的延伸方向布置；
两个纵向支架，分别设置在所述横向支架的两端且与所述横向支架连接，所述两个纵向支架的一侧与所述电池包横梁连接，另一侧与所述模组支架相抵接。
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，
所述横向支架靠近所述模组支架的一侧与所述模组支架相抵接。
4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，
所述两个纵向支架沿垂直于所述横向支架的方向延伸。
5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，
所述横向支架上设有至少一个第一减重孔。
6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，
所述第一减重孔呈三角形布置。
7.根据权利要求2或5所述的电池包，其特征在于，
所述两个纵向支架上设有至少一个第二减重孔。
8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，
所述第二减重孔呈圆形布置。
9.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，
所述防护支架通过焊接的方式与所述电池包横梁连接。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆安装有如权利要求1-9中任一项所述的电池包。
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