[实用新型]一种汽轮机冷源节能优化装置

说明书

本实用新型涉及节能环保技术领域，且公开了一种汽轮机冷源节能优化装置，包括冷却塔体与净化装置，所述净化装置与冷却塔体之间设置有循环供水装置，进水主管上设置有进水支管，进水支管的上端设置有散射喷头，散射喷头包括连接外壳，进水支管的上端贯穿进连接外壳内，连接外壳内设置有第一堵塞块，连接外壳的上表面开设有与其内部相通的通孔，通孔内设置有第二堵塞块。该汽轮机冷源节能优化装置，通过设置由第一堵塞块以及第二堵塞块，这样避免了散射喷头在长时间放置情况下外部灰尘进入到散射喷头内造成堵塞甚至堵死的情况，从而保障了后期使用散射喷头时的稳定性以及喷射效果，同时也保障了散射喷头内的洁净度。

技术领域

本实用新型涉及节能环保技术领域，具体为一种汽轮机冷源节能优化装置。

背景技术

冷源系统作为电厂必不可少的系统之一，系统内中的凝汽器、冷却塔等设备的工作状况不仅影响机组的功率，而且影响汽机出力，而且通过辅机电耗影响厂用电，机组冷源系统一旦运行不稳定，将严重影响汽轮机组的热经济性，使供电煤耗率增加，而冷却塔是汽轮机组实现低温放热的最终设备，冷却塔是将循环冷却水在其中喷淋，使之与空气直接接触，通过蒸发和对流把携带的热量散发到大气中去的冷却装置，现有传统冷却塔中的喷嘴喷淋时，因喷洒水的覆盖面积小，所以导致循环水冷却效果差，降低了冷却效率；

根据上述问题对比现有公开专利：CN212006803U，公开了一种汽轮机冷源综合优化节能装置，该方案通过溅水盘一边沿与凸形台边沿构成的导流斜面以及喷头本体通过导流孔向溅水盘二喷水，来达到提高喷洒出的水在纵向方向上的扩散度，增加冷却效果，但是该方案存在一定的弊端：冷却塔在不使用时，需要将喷淋水和内部循环水排空，这样冷却塔内环境就较为干燥，附着在塔壁上的灰尘干燥会出现脱落的情况，这样灰尘在脱落的过程中容易进入喷头本体的导流孔内或者吸附在溅水盘的表面上，长时间放置下容易造成喷头本体的导流孔堵塞甚至堵死的情况，影响了后期喷头本体的使用以及喷射效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽轮机冷源节能优化装置，解决了灰尘在脱落的过程中容易进入喷头本体的导流孔内或者吸附在溅水盘的表面上，长时间放置下容易造成喷头本体的导流孔堵塞甚至堵死的情况，影响了后期喷头本体的使用以及喷射效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机冷源节能优化装置，包括冷却塔体与净化装置，所述净化装置与冷却塔体之间设置有循环供水装置，净化装置上设置有一端贯穿进冷却塔体内的进水主管，进水主管上设置有进水支管，进水支管的上端设置有散射喷头；

散射喷头包括连接外壳，进水支管的上端贯穿进连接外壳内，连接外壳内设置有与进水支管相适配的第一堵塞块，连接外壳的上表面开设有与其内部相通的通孔，通孔内设置有与其相适配的第二堵塞块。

优选的，所述连接外壳的内壁上分别固定连接有两个支撑杆，两个支撑杆之间固定连接有限制块，限制块内开设有内置腔。

优选的，所述第一堵塞块上表面固定连接有上端贯穿限制块以及内置腔并且最终固定连接在第二堵塞块下表面的连接杆，连接杆与限制块内壁滑动连接。

优选的，所述连接杆位于内置腔内的一端上固定套接有限位板，限位板的上表面固定连接有活动套接在连接杆上并且上端固定连接在内置腔顶部内壁上的支撑弹簧。

优选的，所述第二堵塞块设置为倒转圆台状。

优选的，所述冷却塔体的外表面固定连接有延伸进冷却塔体内的进风管。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽轮机冷源节能优化装置，具备以下有益效果：