[实用新型]加固型的车载核心电路板

说明书

本实用新型公开了加固型的车载核心电路板，包括安装板、电路板本体、控制芯片、散热结构和横向加强杆，电路板本体设置在安装板的内部，控制芯片设置在电路板本体的上表面，散热结构设置在电路板本体的下表面，散热结构设置有两组，横向加强杆设置在散热结构的两侧，横向加强杆与电路板本体焊接，横向加强杆之间的散热结构下表面皆设置有纵向加强杆，电路板本体两侧的外壁上皆设置有焊接板，焊接板的一端与电路板本体焊接，且焊接板的内部设置有焊接孔。本实用新型不仅使得焊接更加牢固，提高了电路板的抗压强度，减轻了震动对电路板的影响，而且改善了电路板的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及电路板技术领域，具体为加固型的车载核心电路板。

背景技术

电路板的名称有：陶瓷电路板，氧化铝陶瓷电路板，氮化铝陶瓷电路板，线路板，PCB板，铝基板，高频板，厚铜板，阻抗板，PCB，超薄线路板，超薄电路板，印刷（铜刻蚀技术）电路板等，电路板使电路迷你化、直观化，对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用，车载核心电路板是汽车内不可缺少的电器元件之一，在汽车的使用过程中起着重要的控制作用。

现今市场上的此类电路板种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点，现有的此类电路板在安装时由于焊脚接触面积较小，焊接不够牢固，在车辆的颠簸过程中容易松动，而且电路板抗压强度不够，容易弯曲，因此亟需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供加固型的车载核心电路板，以解决上述背景技术中提出电路板焊接不够牢固，自身抗压强度不够的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：加固型的车载核心电路板，包括安装板、电路板本体、控制芯片、散热结构和横向加强杆，所述电路板本体设置在安装板的内部，所述控制芯片设置在电路板本体的上表面，所述散热结构设置在电路板本体的下表面，散热结构设置有两组，所述横向加强杆设置在散热结构的两侧，横向加强杆与电路板本体焊接，所述横向加强杆之间的散热结构下表面皆设置有纵向加强杆，纵向加强杆设置有三组，纵向加强杆与电路板本体焊接，纵向加强杆的两端皆与横向加强杆固定连接，所述电路板本体两侧的外壁上皆设置有焊接板，焊接板的一端与电路板本体焊接，且所述焊接板的内部设置有焊接孔。

优选的，所述安装板的内部皆固定有定位柱，且所述定位柱的顶端固定有缓冲弹簧，缓冲弹簧的顶端与电路板本体的底端固定连接，便于对纵向震动力进行消耗。

优选的，所述安装板两侧的内壁上皆设置有等间距的橡胶块，橡胶块与安装板紧密粘黏，便于对横向震动力进行吸收。

优选的，所述安装板两侧的外壁上皆设置有等间距的散热孔，散热孔为挖空设置，保证了安装板内部空气的流通性。

优选的，所述散热结构的内部依次设置有集热板、散热鳍片和散热空隙，所述电路板本体的下表面设置有集热板，集热板与电路板本体紧密粘黏，便于将电路板本体内部的热量导出。

优选的，所述集热板的下表面皆设置有等间距的散热鳍片，散热鳍片与集热板焊接，且所述散热鳍片之间皆设置有散热空隙，便于流通的空气将热量带走。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该加固型的车载核心电路板不仅使得焊接更加牢固，提高了电路板的抗压强度，减轻了震动对电路板的影响，而且改善了电路板的散热效果；

（1）通过设置有焊接板、焊接孔、横向加强杆和纵向加强杆，由于电路板本体的两侧皆焊接有焊接板，可通过焊接板内部的焊接孔对电路板本体进行焊接，焊接板的接触面积较大，使得焊接更加牢固，由于电路板本体的下表面分别焊接有横向加强杆和纵向加强杆，横向加强杆和纵向加强杆纵横交错，对电路板本体提供了支撑，使得电路板本体不易弯曲变形，从而提高了电路板的抗压强度；