[实用新型]一种变速操纵机构及车辆

说明书

本实用新型涉及一种变速操纵机构及车辆，包括：放倒装置，包括第一限位槽和第二限位槽，连接孔第一限位槽的一端具有与第一限位槽相通的转动孔，操纵杆上安装有第一移动柱和第二移动柱，当操纵杆处于第一位置时，第一移动柱滑动配合于第一限位槽内，第二移动柱滑动配合于第二限位槽内；当操纵杆处于第二位置时，第一移动柱沿第一限位槽滑动至转动孔内，第二移动柱沿第二限位槽滑出至第二限位槽外。上述变速操纵机构及车辆，当驾驶员需要更换座位时，只需将操纵杆由第一位置移动至第二位置，然后再通过旋转操纵杆使得操纵杆放平或放倒，使得操纵杆不会阻挡在主驾驶位和副驾驶位之间，使得驾驶员能够很方便地在驾驶室内进行座位更换。

技术领域

本实用新型涉及变速操纵机构技术领域，特别是涉及一种变速操纵机构及车辆。

背景技术

目前商用车在长途行驶的过程中，往往需要配备多名驾驶员，以保证驾驶员能够有充足的休息时间。因此在长途行驶的过程中，位于主驾驶位的驾驶员经常需要与位于副驾驶位的驾驶员更换位置。在传统的方式中，驾驶员一般采用下车进行位置更换的方式，但在该方式中，驾驶员下车进行位置的更换会极大程度受到天气的影响，如果遇到恶劣天气严重影响驾驶员的舒适感。

若驾驶员选择直接在驾驶室内进行位置更换，对于匹配手动变速器的车型，由于变速操纵杆位于主驾驶位和副驾驶位之间，从而会对驾驶员更换位置造成一定程度的影响。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术中变速操纵杆影响驾驶员更换座位的问题，提供一种改善上述缺陷的变速操纵机构及车辆。

一种变速操纵机构，包括：

放倒装置，包括第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽的一端具有与所述第一限位槽相通的转动孔，所述转动孔的直径尺寸大于所述第一限位槽的宽度尺寸；及

操纵杆，所述操纵杆上安装有第一移动柱和第二移动柱，所述第一移动柱能够与所述第一限位槽滑动配合，所述第二移动柱能够与所述第二限位槽滑动配合；

其中，所述操纵杆可操作地相对所述放倒装置移动至第一位置和第二位置，当所述操纵杆处于所述第一位置时，所述第一移动柱滑动配合于所述第一限位槽内，所述第二移动柱滑动配合于所述第二限位槽内；当所述操纵杆处于所述第二位置时，所述第一移动柱沿所述第一限位槽滑动至所述转动孔内，所述第二移动柱沿所述第二限位槽滑出至所述第二限位槽外。

在其中一个实施例中，所述第一限位槽与所述第二限位槽沿同一方向纵长延伸，所述第一限位槽的宽度尺寸大于所述第一移动柱的直径，所述第二限位槽的宽度尺寸大于所述第二移动柱的直径尺寸。

在其中一个实施例中，所述变速操纵机构还包括弹性件，所述弹性件的一端可转动地连接于所述第二移动柱，所述弹性件的另一端可转动地连接于所述放倒装置，所述弹性件用于提供使得所述操纵杆具有朝向所述放倒装置靠近的运动趋势的预紧力。

在其中一个实施例中，所述弹性件的相对两端分别具有第一勾部和第二勾部，所述第一勾部勾设于所述操纵杆上，所述放倒装置具有配合部，所述第二勾部勾设于所述配合部。

在其中一个实施例中，所述配合部为连接孔或连接柱。

在其中一个实施例中，所述弹性件为弹簧。

在其中一个实施例中，所述操纵杆可操作地相对所述放倒装置绕所述第一移动柱在所述第一位置与避让位置之间转动。

在其中一个实施例中，所述变速操纵机构还包括连接杆，所述连接杆的一端与所述放倒装置相连，所述连接杆的另一端用于与所述变速箱相连。

在其中一个实施例中，所述变速操纵机构还包括销柱，所述放倒装置具有销孔，所述连接杆具有安装孔，所述销柱穿设于所述销孔和所述安装孔。

一种车辆，包括如上所述的变速操纵机构。