[实用新型]一种旋翼式飞机支架搭载平台

说明书

本实用新型涉及一种旋翼式飞机支架搭载平台，用于装配在旋翼式飞机的起落架上，包括：支撑板，用于放置载荷；伸缩装置，设有至少一个伸缩部和至少一个固定部，所述伸缩部与所述固定部上均设置有连接件，且固定部与所述支撑板固定连接；所述连接件用于连接旋翼式飞机起落架，所述伸缩部与所述固定部配合，用于调节所述伸缩装置的尺寸以适用于不同规格的旋翼式飞机起落架。由于本实用新型所提供的旋翼式飞机支架搭载平台能够适用于不同规格的旋翼式飞机起落架，因此能够解决旋翼式飞机支架搭载平台通用性差的问题。

技术领域

本实用新型一般地涉及旋翼式飞机支架搭载平台技术领域。更具体地，本实用新型涉及一种旋翼式飞机支架搭载平台。

背景技术

旋翼式飞机是一种利用无线电遥控的电子设备，并且旋翼式飞机由自备的程序控制装置操纵控制，无需人工操作。由于旋翼式飞机无需载人且体积较小，因此可以在很多不便于人类到达的地方进行作业，如在不便交通的区域进行地形勘探、在矿井或有毒区域空气质量较差的空间进行气体质量检测以及对不便于到达的地方进行航拍等。

旋翼式飞机在作业时需要搭载相应的作业设备，作业设备在旋翼式飞机上搭载时需要借助搭载平台，即先将作业设备装配在搭载平台上，然后通过搭载平台连接在旋翼式飞机的起落架上。目前的旋翼式飞机支架搭载平台都是与旋翼式飞机起落架的尺寸相适应，一种支撑平台只能装配在相应类型旋翼式飞机的起落架上，因此现有技术中的旋翼式飞机支架搭载平台的通用性较差。

综上所述可知，现有的旋翼式飞机支架搭载平台存在通用性差的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种旋翼式飞机支架搭载平台，以至少解决上述旋翼式飞机支架搭载平台通用性差的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种旋翼式飞机支架搭载平台，用于装配在旋翼式飞机的起落架上，包括：支撑板，用于放置载荷；伸缩装置，设有至少一个伸缩部和至少一个固定部，所述伸缩部与所述固定部上均设置有连接件，且所述固定部与所述支撑板固定连接；所述连接件用于连接旋翼式飞机起落架，所述伸缩部与所述固定部配合，用于调节所述伸缩装置的尺寸以适用于不同规格的旋翼式飞机起落架。

根据本实用新型的一个实施例，所述伸缩装置包括第一固定部、第二固定部、第一伸缩部和第二伸缩部，所述第一固定部和第一伸缩部形成第一伸缩杆，所述第二固定部和第二伸缩部形成第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆并列分布。

根据本实用新型的另一个实施例，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆固定在所述支撑板的两侧，或者固定在所述支撑板的底部以为所述支撑板提供支撑。

根据本实用新型的又一个实施例，所述连接件包括卡爪结构、卡扣结构或螺栓固定结构。

根据本实用新型的另一个实施例，所述连接件包括卡槽，所述卡槽用于卡装连接所述旋翼式飞机的支撑架。

根据本实用新型的又一个实施例，所述连接件还包括卡箍，所述卡槽设置有安装孔，所述安装孔与所述卡箍配合，用于提高所述伸缩装置在所述旋翼式飞机支撑架上装配的可靠性。

根据本实用新型的另一个实施例，所述支撑板的边部设置有边沿，所述边沿与所述支撑板形成槽状结构，用于防止被载物滑落。

根据本实用新型的又一个实施例，所述支撑板上设置有多个通孔，用于固定载荷以及在所述旋翼式飞机上升或下落时减小阻力。

根据本实用新型的另一个实施例，所述支撑板包括第一子板和第二子板，以及用于调节所述第一子板与所述第二子板之间的距离以调节所述支撑板的宽度的伸展结构。

根据本实用新型的又一个实施例，所述伸展结构包括插销、第一子杆和第二子杆，所述第一子杆和第二子杆上分别设置有相应的限位孔，所述限位孔与所述插销配合，用于调节所述伸展结构的长度。