[实用新型]一种三轮电动车前轮支撑架有效
申请号: | 202122263200.4 | 申请日: | 2021-09-17 |
公开(公告)号: | CN215622487U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 文科;张小峰 | 申请(专利权)人: | 徐州乐生车业有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62K25/08;B62K21/22 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 陈冠先 |
地址: | 221700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮 电动车 前轮 支撑架 | ||
1.一种三轮电动车前轮支撑架,包括滚轮(1),其特征在于:所述滚轮(1)上安装有碟盘(11),所述碟盘(11)上转动连接有前叉组件(2),所述前叉组件(2)上端固定连接有第一减震机构(3),所述第一减震机构(3)上端固定连接有固定轴(41),所述固定轴(41)上端固定设有握把(4),所述前叉组件(2)上滑动连接有调节板(5),所述调节板(5)上安装有第二减震机构(7)、调距机构(6),所述第二减震机构(7)与前叉组件(2)固定连接,所述第二减震机构(7)与调距机构(6)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种三轮电动车前轮支撑架,其特征在于,所述前叉组件(2)包括有第一气缸(21),所述第一气缸(21)数量为两个,两个所述第一气缸(21)底端之间转动连接有转轴(23),所述转轴(23)与碟盘(11)转动连接,所述第一气缸(21)缸套处固定连接有第一条形板(22),所述第一条形板(22)侧面固定设有连接块(24),所述第一气缸(21)活塞杆固定连接第一减震机构(3),所述连接块(24)固定连接第二减震机构(7)。
3.如权利要求2所述的一种三轮电动车前轮支撑架,其特征在于,所述第一减震机构(3)包括有第二条形板(31)、第三条形板(32),所述第二条形板(31)、第三条形板(32)之间对称滑动套接有固定杆(33),所述固定杆(33)外表面套设有第一弹簧(34),所述第二条形板(31)上表面与固定轴(41)底端固定连接。
4.如权利要求1所述的一种三轮电动车前轮支撑架,其特征在于,所述调节板(5)上表面对称开设有矩形槽(51),所述矩形槽(51)之间的调节板(5)上表面开设有凸形槽(52),所述矩形槽(51)与凸形槽(52)贯通连接,所述矩形槽(51)和凸形槽(52)内滑动安装第二减震机构(7)。
5.如权利要求4所述的一种三轮电动车前轮支撑架,其特征在于,所述第二减震机构(7)包括有第二气缸(71),所述第二气缸(71)固定连接调距机构(6),所述第二气缸(71)缸套外固定连接第二滑块(72),所述第二滑块(72)滑动设于矩形槽(51)和凸形槽(52)内,所述第二气缸(71)活塞杆固定连接连接块(24)侧面,所述第二气缸(71)活塞杆外套设有第二弹簧(73)。
6.如权利要求5所述的一种三轮电动车前轮支撑架,其特征在于,所述调距机构(6)包括有调节帽(61),所述调节帽(61)固定连接有丝杆(62),所述丝杆(62)螺纹贯穿调节板(5),所述丝杆(62)螺纹贯穿有第一滑块(63),所述第一滑块(63)滑动设于矩形槽(51)和凸形槽(52)内,所述第一滑块(63)表面与第二气缸(71)固定连接。
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