[实用新型]一种汽车电动助力转向器疲劳试验机

权利要求书

1.一种汽车电动助力转向器疲劳试验机，包括工作箱(1)和限位机构，其特征在于，所述工作箱(1)的内壁上固定连接有试验机本体(2)，所述试验机本体(2)的输出端固定连接有安装块(3)，所述安装块(3)内开设有空腔，所述空腔中转动连接有横杆(4)，所述横杆(4)上固定套接有第一齿轮(5)，所述空腔的内壁上对称转动连接连接有两个螺纹杆(8)，两个所述螺纹杆(8)之间共同固定连接有转动杆(7)，所述转动杆(7)上固定套接有第二齿轮(6)，所述第一齿轮(5)和所述第二齿轮(6)之间啮合连接，每个所述螺纹杆(8)上均啮合连接有螺纹套(9)，每个所述螺纹套(9)的一侧均固定连接有竖杆(10)，所述安装块(3)的上端面开设有凹槽，所述凹槽中对称开设有两个通孔并与空腔相连通，每个所述竖杆(10)的上端均贯穿通孔并固定连接有插销(11)，所述凹槽中开设有安装槽，所述安装块(3)上设置有转向器本体(12)，所述转向器本体(12)的输出端抵在安装槽中，所述转向器本体(12)输出端的左右两侧对称开设有两个卡槽，两个所述插销(11)相对的一端均抵在卡槽中。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电动助力转向器疲劳试验机，其特征在于，所述限位机构包括固定块(17)，所述固定块(17)固定连接在安装块(3)的左侧壁上，所述横杆(4)的左端贯穿空腔和固定块(17)并固定连接有伸缩杆(13)，所述横杆(4)转动连接在安装块(3)和固定块(17)的内壁中，所述伸缩杆(13)的伸缩端固定连接有竖板(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电动助力转向器疲劳试验机，其特征在于，所述工作箱(1)的内壁上对称固定连接有两个支撑杆(18)，两个所述支撑杆(18)的上端共同固定连接有平板(19)，所述平板(19)上开设有滑孔，所述转向器本体(12)的输入端贯穿滑孔并设置有方向盘，所述方向盘通过螺栓固定连接在转向器本体(12)的输入端上，所述转向器本体(12)的输入端转动连接在滑孔中。

4.根据权利要求2所述的一种汽车电动助力转向器疲劳试验机，其特征在于，所述竖板(14)的右侧对称对称固定连接有两个固定杆(15)，所述固定块(17)的左侧壁上等间距的开设有多个限位槽，每个所述固定杆(15)的右端均抵在限位槽中，所述竖板(14)的右侧对称固定连接有两个弹簧(16)，每个所述弹簧(16)的另一端均固定连接在固定块(17)的左侧壁上，所述竖板(14)的左侧固定连接有握柄。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电动助力转向器疲劳试验机，其特征在于，两个所述螺纹杆(8)上设置有相反的螺纹，两个所述竖杆(10)滑动连接在两个所述通孔中。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电动助力转向器疲劳试验机，其特征在于，所述工作箱(1)的侧壁上设置有开关门，所述开关门上固定连接有把柄。