[实用新型]一种车身焊接用六角轴焊接夹具有效

专利信息
申请号: 202122261043.3 申请日: 2021-09-17
公开(公告)号: CN215699304U 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 单李阳;肖平;徐亮;孙永久;王海涛 申请(专利权)人: 安徽工程大学;安徽普伦智能装备有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 代理人: 马威
地址: 241000*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 车身 焊接 六角 夹具
【权利要求书】:

1.一种车身焊接用六角轴焊接夹具,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的顶端面左右两侧分别设置有一号连接板(2)与二号连接板(3),且一号连接板(2)与二号连接板(3)的底端与安装板(1)之间均设置有调节机构(4),所述一号连接板(2)与二号连接板(3)的左侧面均设置有传动机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种车身焊接用六角轴焊接夹具,其特征在于:所述一号连接板(2)与二号连接板(3)的顶端面均开设有横向贯穿于一号连接板(2)与二号连接板(3)的滑槽(201),且滑槽(201)的内部底侧开设有凹槽(202),所述滑槽(201)呈上窄下宽的梯形结构,所述一号连接板(2)与二号连接板(3)的整体结构相同。

3.根据权利要求1所述的一种车身焊接用六角轴焊接夹具,其特征在于:所述调节机构(4)包括有调节板(401),且调节板(401)的内部左右两侧分别开设有贯穿于调节板(401)内部的弧形槽(402),所述调节板(401)的底端分别设置有螺纹杆(403),且调节板(401)的顶端中心处一体化连接有定位杆(404),所述调节板(401)的底端固定连接有T型杆(405),且T型杆(405)的底端边缘处均匀开设有定位孔(406)。

4.根据权利要求3所述的一种车身焊接用六角轴焊接夹具,其特征在于:所述螺纹杆(403)的另一端依次穿过弧形槽(402)的内部并且与调节板(401)底端面开设的螺纹槽构成螺纹连接,所述定位杆(404)的顶端分别与一号连接板(2)、二号连接板(3)底端面中心处开设的卡槽构成转动连接,所述定位孔(406)内部分别通过设置的螺栓与安装板(1)顶端开设的螺纹孔构成螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种车身焊接用六角轴焊接夹具,其特征在于:所述传动机构(5)包括有分别与一号连接板(2)、二号连接板(3)左端面固定连接的L型板(501),且L型板(501)靠近一号连接板(2)、二号连接板(3)一侧的竖板面安装有电机(502),所述电机(502)的输出端固定连接有丝杠(503),且丝杠(503)的外壁从左往右分别设置有一号移动板(504)与二号移动板(505),所述一号移动板(504)与二号移动板(505)的底端分别固定连接有一号连接块(506)与二号连接块(507),且一号连接块(506)与二号连接块(507)通过内部开设的连接孔滑动连接有水平设置的滑杆(508),所述一号移动板(504)与二号移动板(505)的顶端通过设置的螺栓分别螺纹连接有一号夹板(509)与二号夹板(510),所述一号夹板(509)与二号夹板(510)相对一端开设有L型槽(511),且L型槽(511)的L型槽(511)的内侧壁设置有防护垫(512)。

6.根据权利要求5所述的一种车身焊接用六角轴焊接夹具,其特征在于:所述一号移动板(504)与二号移动板(505)通过内部开设的螺纹孔均与丝杠(503)的外壁构成螺纹连接,所述一号移动板(504)与二号移动板(505)内部开设的螺纹孔相反,所述滑杆(508)左右两端分别与凹槽(202)的内部互为固定连接,所述一号移动板(504)与二号移动板(505)分别与滑槽(201)的结构一致,且一号移动板(504)与二号移动板(505)分别与滑槽(201)的内壁构成滑动连接。

7.根据权利要求5所述的一种车身焊接用六角轴焊接夹具,其特征在于:所述L型槽(511)内壁之间的夹角呈60度,所述防护垫(512)通过设置的螺栓依次穿过防护垫(512)的内部并且与L型槽(511)侧面开设的螺纹孔构成螺纹连接。

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