[实用新型]一种电动助力车

说明书

本实用新型涉及一种电动助力车，包括箱体以及设于箱体中的驱动机构，驱动机构包括横向固定在箱体底部的底板、固定在底板顶部的支架、固定在支架顶部的升降电缸、固定在底板顶部并位于支架内部的蓄电池以及横向固定在升降电缸伸缩端上的托板；本实用新型能在搬运前将重物自动收纳到箱体内部并在搬运结束后自动将重物送出箱体外，进而在搬运时对重物起到有效的限位和保护作用，即使地面高低不平或存在倾斜，重物在移动过程中也始终位于箱体内部，不会滑动甚至掉落，从而彻底避免了重物破损，而且能在取放重物时借助四个定位电缸和四个防滑块将箱体架离地面以有效防止箱体移位，进而能将重物快速准确的摆放到指定位置处以便于使用。

技术领域

本实用新型涉及一种电动助力车。

背景技术

在空间和高度没有限制的场合中，一般都安装有行车来吊运重物，但是由于行车造价高，建设成本大，因此适用范围小；所以在空间和高度均受限的场合中，地面助力车就成为了最主要的搬运工具；现有的地面助力车缺少对重物的限位和保护，一旦地面高低不平或存在倾斜，重物在移动过程中就很容易滑动甚至掉落，进而导致重物破损，而且在取放重物时，地面助力车也很容易移位，导致重物无法快速准确的摆放到地面助力车上的指定位置处，使用较为不便，有待于进一步改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能在搬运时对重物起到有效的限位和保护作用以彻底避免了重物破损，而且能有效防止箱体移位以便于使用的电动助力车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种电动助力车，其特征在于，包括箱体以及设于箱体中的驱动机构，所述驱动机构包括横向固定在箱体底部的底板、固定在底板顶部的支架、固定在支架顶部的升降电缸、固定在底板顶部并位于支架内部的蓄电池以及横向固定在升降电缸伸缩端上的托板；所述升降电缸的伸缩端竖直向上设置，所述底板的顶部前后两侧还均固定有一个风扇，对应地，所述箱体的底部前后两侧还均嵌设有一个第一栅格板，两个所述风扇的出风口均向外设置并分别与两个第一栅格板相互配合，所述底板的底部四个转角处还均固定有一个定位电缸，每个所述定位电缸的伸缩端均竖直向下设置，每个所述定位电缸的伸缩端上还均固定有一个防滑块；所述箱体的左右两侧还均嵌设有两个竖直分布的侧柱，每个所述侧柱的内侧还均嵌设有一个可上下活动的滑块，所述托板的顶部左右两侧边缘还均固定有两个挂架，左侧的两个所述挂架的端部分别固定在左侧的两个滑块上，右侧的两个所述挂架的端部分别固定在右侧的两个滑块上；所述箱体的底部左右两侧还均固定有两个上下平行设置的横梁，同侧的两个所述横梁前端和后端之间还均固定有一个竖直设置的端板，每个所述端板的外侧还均固定有一个车轮；所述底板中还开设有若干个腔孔。

优选地，所述箱体的顶部前侧两个转角处还均固定有一个竖直设置的立柱，两个所述立柱的内侧还均固定有一个相互对称设置的侧板，所述侧板之间还固定有可转动的架管。

优选地，所述架管的外壁上还固定有壳体，所述壳体的内部还设有控制模块，所述升降电缸、两个所述风扇以及四个所述定位电缸均通过蓄电池与控制模块相连；所述壳体的一侧还嵌设有两个开关，两个所述开关均与控制模块相连。

优选地，所述箱体的底部前后两侧还均设有一个倾斜设置的挡板，两个所述挡板的位置分别与两个第一栅格板的位置相互配合，两个所述挡板的上侧边缘还均通过若干个铰链可转动的固定在箱体的外壁上。

优选地，上方的两个所述横梁的前端顶部和后端顶部还均固定有一个可转动的挡条，前侧的两个所述挡条的端部均相对设置并均设于前侧的一个挡板的左右两侧边缘的后侧，后侧的两个所述挡条的端部均相对设置并均设于后侧的一个挡板的左右两侧边缘的前侧。

优选地，所述箱体的底部左右两侧还均固定有一个第二栅格板。

优选地，所述箱体的顶部开口处前侧还固定有若干个第一把手，所述箱体的顶部开口处后侧还固定有若干个第二把手。