[实用新型]一种汽车节能空调风道调节装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种汽车节能空调风道调节装置，包括风道本体，所述风道本体内腔底部的两侧均固定连接有第一卡接板，所述第一卡接板的数量为两个，两个所述第一卡接板之间活动连接有灰尘过滤网，所述风道本体内腔两侧前端和后端的底部均固定连接有支撑板。通过灰尘过滤网、微粒过滤网和除味过滤网的配合使用，灰尘过滤网可以对空调吹出的气体进行灰尘过滤作用，而微粒过滤网可以对空调吹出的气体进行效微粒过滤作用，且除味过滤网可以对空调吹出的气体进行除味作用，继而提高了气体的纯净性，进而防止混杂气体进入人体导致使用者的健康受到危害现象，从而提高了设备的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车节能空调风道调节装置。

背景技术

汽车风道是汽车空调系统的重要组成部件，与汽车空调箱的出口相连，主要起到导风的作用，使来自空调的风分配到相应的出风口处，其内部流道内风流量的分配将影响汽车驾驶舱内成员的舒适性，合理的空调风道结构是至关重要的。

目前市场上汽车风道大多是由左风道、右风道以及中央风道组成的，当空调风从进风口进入风道本体后，会因为惯性作用导致大部分的空调风直接从中央风道出气，进而导致左风道和右风道的出风量变小，从而影响乘客与驾驶员的舒适性，且目前市场上汽车风道大多都是直接将空调风排入汽车内部的，然而空调风在传输的过程中，容易与管路内部的杂质接触，从而使得空调风内部存在有害物质，进而影响了乘客与驾驶员的安全性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车节能空调风道调节装置，具备可调式排风和过滤除杂的优点，解决了上述所阐述出来的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车节能空调风道调节装置，包括风道本体，所述风道本体内腔底部的两侧均固定连接有第一卡接板，所述第一卡接板的数量为两个，两个所述第一卡接板之间活动连接有灰尘过滤网，所述风道本体内腔两侧前端和后端的底部均固定连接有支撑板，所述支撑板的外表面活动连接有微粒过滤网，所述风道本体内腔中心的两侧均固定连接有第二卡接板，所述第二卡接板的数量为两个，两个所述第二卡接板之间活动连接有除味过滤网，所述风道本体左侧的顶部活动连接有旋转杆，所述旋转杆右侧的外表面固定连接有导风板，所述旋转杆左侧的外表面固定连接有帽盖。

优选的，所述风道本体底部的中心固定连接有第一固定座，所述第一固定座的内表面活动连接有进风管，所述风道本体底部的中心开设有进气槽，所述进风管位于进气槽的正下方。

优选的，所述风道本体顶部的中心固定连接有第二固定座，所述第二固定座的内表面活动连接有出风管，所述风道本体顶部的中心开设有中心出气槽，所述出风管位于中心出气槽的正上方。

优选的，所述风道本体顶部的两侧均开设有侧翼出气槽，所述侧翼出气槽顶部的水平高度与导风板右侧底部的水平高度相等。

优选的，所述第一卡接板靠近风道本体中心的一侧开设有第一卡接槽，所述第一卡接槽的内表面与灰尘过滤网两侧的外表面相适配，所述第二卡接板靠近风道本体中心的一侧开设有第二卡接槽，所述第二卡接槽的内表面与除味过滤网两侧的外表面相适配。

优选的，所述风道本体前端的底部开设有推拉门，所述推拉门前端的中心固定连接有推拉把手，所述推拉门前端顶部的两侧均固定连接有固定器，所述推拉门通过固定器与风道本体相连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：