[实用新型]模块拼接式减速机有效
| 申请号: | 202122240700.6 | 申请日: | 2021-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN215720710U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
| 发明(设计)人: | 王斌 | 申请(专利权)人: | 浙江佐欣传动科技有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/02;F16H57/04;H02K7/116 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
| 地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 模块 拼接 减速 | ||
1.一种模块拼接式减速机,包括驱动电机(1),所述驱动电机(1)的一侧具有连接端盖(2),驱动电机(1)的驱动轴(19)从连接端盖(2)上穿出且驱动轴(19)的该端部上设置有驱动齿轮(3),其特征在于,所述的连接端盖(2)上连接有减速壳体(4),所述减速壳体(4)与连接端盖(2)之间形成有减速腔(5),所述的减速腔(5)内设置有若干根减速轴(6),每根所述的减速轴(6)通过固定套(20)连接于减速壳体(4)上,所述的减速轴(6)上设有与驱动齿轮(3)啮合传动的减速齿轮(7)。
2.根据权利要求1所述的模块拼接式减速机,其特征在于,所述的固定套(20)包括固定端部(8)以及固定端脚(9),所述的固定端部(8)与固定端脚(9)之间连接有若干连接部(10),相邻连接部(10)之间形成有用于减速齿轮(7)与驱动齿轮(3)配合的啮合空间(11),所述的固定端脚(9)可拆装连接于减速壳体(4)的内端面上。
3.根据权利要求2所述的模块拼接式减速机,其特征在于,每个固定套(20)内连接部(10)的数量为两个。
4.根据权利要求2所述的模块拼接式减速机,其特征在于,所述固定端部(8)的内表面上开设有凹陷的用于与减速轴(6)端部相配合的内槽(12)。
5.根据权利要求2所述的模块拼接式减速机,其特征在于,所述固定端脚(9)的直径大于固定端部(8)的直径,所述的固定端脚(9)上开设有用于固定端脚(9)与减速壳体(4)相连接的连接孔(13)。
6.根据权利要求4所述的模块拼接式减速机,其特征在于,所述减速轴(6)的一端穿入至固定端部(8)的内槽(12)中,减速轴(6)的另一端穿出至减速壳体(4)外,所述减速轴(6)的轴体限位连接于减速壳体(4)内。
7.根据权利要求1所述的模块拼接式减速机,其特征在于,所述的减速轴(6)上套设有限位套(14),所述的限位套(14)的一端抵接于减速壳体(4)上,限位套(14)的另一端抵接于减速齿轮(7)上。
8.根据权利要求7所述的模块拼接式减速机,其特征在于,所述减速轴(6)上设置有限位台阶(15),所述减速齿轮(7)的一端抵接于限位台阶(15)上,减速齿轮(7)的另一端抵接于限位套(14)上,减速齿轮(7)通过限位台使减速轴(6)的一端抵接于内槽(12)底端面上。
9.根据权利要求8所述的模块拼接式减速机,其特征在于,所述的固定套(20)上设有径向凸起的限位环(16),所述的限位环(16)上设有与限位套(14)相配合的润滑套件(17)。
10.根据权利要求9所述的模块拼接式减速机,其特征在于,所述的润滑套件(17)包括润滑轴承(18),所述的润滑轴承(18)套设于限位套(14)上,且润滑轴承(18)的一端抵接于限位环(16)上,润滑轴承(18)的另一端抵接于减速壳体(4)的内端面上。
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