[实用新型]一种城市轨道交通机电设备有效
申请号: | 202122238890.8 | 申请日: | 2021-09-15 |
公开(公告)号: | CN217260018U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 李敏 | 申请(专利权)人: | 墨班智能设备(上海)有限公司 |
主分类号: | B61C9/38 | 分类号: | B61C9/38 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 夏梦恬 |
地址: | 200433 上海市杨*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 轨道交通 机电设备 | ||
1.一种城市轨道交通机电设备,包括机体(1)、第一壳体(2)和第二壳体(3),其特征在于:所述第一壳体(2)的顶端右部和所述第二壳体(3)的底端右部通过轴转动连接,所述机体(1)位于第一壳体(2)和第二壳体(3)之间,并且第一壳体(2)的下部和第二壳体(3)的上部均开设有多个固定槽,各所述固定槽的内壁均滑动配合有第一限位板(4),各所述第一限位板(4)远离机体(1)的一端均固定连接有第一弹簧(5),并且各第一限位板(4)靠近机体(1)的一端均固定连接有滑动杆(6),各所述滑动杆(6)靠近机体(1)的一端分别贯穿相应的第一壳体(2)和第二壳体(3)并延伸至外部,并且各滑动杆(6)靠近机体(1)的一端均固定连接有夹板(7),第一壳体(2)和第二壳体(3)的相对端左部均开设有弧形槽,机体(1)的输出轴端位于各所述弧形槽之间,并且第二壳体(3)的底端固定连接有多个连接杆(8),第一壳体(2)的顶端开设有多个放置孔,各所述连接杆(8)均位于相应的所述放置孔的内部,并且各连接杆(8)的中部均开设有限制槽,各所述限制槽的内壁均滑动配合有第二限位板(9),各所述第二限位板(9)远离机体(1)的一端均固定连接有第二弹簧(10),并且各第二限位板(9)靠近机体(1)的一端均固定连接有弧形卡块(11),第一壳体(2)的上部开设有多个卡槽,各所述卡槽均与相应的放置孔相通,各所述弧形卡块(11)靠近机体(1)的一端均贯穿第一壳体(2)并延伸至相应的卡槽的内部,并且各卡槽的内壁均滑动配合有推板(12),第一壳体(2)的上部开设有多个安装槽,各所述安装槽的内壁靠近机体(1)的一端均安装有电动推杆(13),各所述电动推杆(13)的输出端均贯穿第一壳体(2)并延伸至相应的卡槽的内部,并且各电动推杆(13)的输出端均与相应的所述推板(12)的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通机电设备,其特征在于:所述第一壳体(2)的左端和所述第二壳体(3)的左端均开设有进风孔,各所述进风孔的内壁均固定连接有第一过滤板(14),并且第一壳体(2)的右端和第二壳体(3)的右端均开设有排风孔,各所述排风孔的内壁均固定连接有第二过滤板(15)。
3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通机电设备,其特征在于:各所述夹板(7)靠近所述机体(1)的一端均固定连接有橡胶垫(16)。
4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通机电设备,其特征在于:各所述弧形槽的内壁均固定连接有耐磨套(17)。
5.根据权利要求4所述的一种城市轨道交通机电设备,其特征在于:各所述第一弹簧(5)的材质碳素弹簧钢。
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