[实用新型]一种端头车胎有效
申请号: | 202122237549.0 | 申请日: | 2021-09-15 |
公开(公告)号: | CN215616496U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 张同良 | 申请(专利权)人: | 天津航超机械制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 端头 车胎 | ||
1.一种端头车胎,包括夹持部(1),其特征在于:所述夹持部(1)的端部设置有固定部(2),所述固定部(2)远离夹持部(1)的一侧成型有与端头嵌设配合的卡接槽(3),所述卡接槽(3)的底面与固定部(2)端面(120)平行设置,所述固定部(2)上成型有若干锁紧孔(4),所述锁紧孔(4)内螺纹连接有与端头侧壁抵紧配合的锁紧螺栓(5)。
2.根据权利要求1所述的一种端头车胎,其特征在于:所述固定部(2)上成型有与卡接槽(3)内部连通的第一观察槽(6)。
3.根据权利要求2所述的一种端头车胎,其特征在于:所述固定部(2)上成型有与夹持部(1)端部套接配合的紧固槽(7),所述紧固槽(7)的底面与卡接槽(3)的底面平行设置,所述固定部(2)上设置有用于锁紧固定部(2)与夹持部(1)的锁紧机构。
4.根据权利要求3所述的一种端头车胎,其特征在于:所述锁紧机构包括成型在夹持部(1)端部的紧固孔(10),所述卡接槽(3)内部成型有与紧固槽(7)连通的沉孔(11),所述沉孔(11)内插接设置有与紧固孔(10)螺纹连接的沉头螺栓(12)。
5.根据权利要求4所述的一种端头车胎,其特征在于:所述夹持部(1)为阶梯轴结构,所述紧固孔(10)分别成型在夹持部(1)两端。
6.根据权利要求5所述的一种端头车胎,其特征在于:所述夹持部(1)两端均成型有卡槽(8),所述紧固槽(7)内成型有与卡槽(8)嵌设配合的卡台(9)。
7.根据权利要求3-6中任一项所述的一种端头车胎,其特征在于:所述第一观察槽(6)还与紧固槽(7)连通。
8.根据权利要求3-6中任一项所述的一种端头车胎,其特征在于:所述固定部(2)上成型有与紧固槽(7)连通的第二观察槽(13),所述第一观察槽(6)与第二观察槽(13)错位设置。
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