[实用新型]一种汽车轮毂模具的脱模机构

权利要求书

1.一种汽车轮毂模具的脱模机构，包括第一轮毂模具(1)，其特征在于，所述第一轮毂模具(1)的外壁固定连接有固定连接有隔热箱(3)，所述隔热箱(3)的外壁底端四角处分别固定连接有第一金属杆(6)，多个第一金属杆(6)共同固定连接有第一金属板(7)，所述第一金属板(7)的上表面中心处固定连接有液压缸(8)，所述液压缸(8)的顶端固定连接有推动板(9)，所述第一轮毂模具(1)和隔热箱(3)均开设有与推动板(9)对应的滑动通孔，所述隔热箱(3)的内部嵌设有冷却箱(2)，所述冷却箱(2)的左侧壁上方固定连通有第一金属管(22)，所述冷却箱(2)的右侧壁上方固定连通有第二金属管(4)，所述第一轮毂模具(1)的上方滑动连接有第二轮毂模具(10)，所述第二轮毂模具(10)的顶端固定连接有移动杆(11)，所述隔热箱(3)的侧壁顶端固定连接有第二金属板(20)，所述第二轮毂模具(10)的侧壁底端固定连接有第三金属板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其特征在于，所述第二轮毂模具(10)的外壁左右两侧分别固定连接有第四金属板(14)，两个所述第四金属板(14)的下表面分别固定连接有电机(15)，两个所述电机(15)的输出端分别通过联轴器固定连接有第一齿轮(16)，两个所述第一齿轮(16)分别啮合有第二齿轮(17)，两个所述第二齿轮(17)的底端分别固定连接有螺纹杆(18)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其特征在于，所述第三金属板(19)的左右两侧分别开设有与螺纹杆(18)相对应的第一螺纹孔，所述第二金属板(20)的左右两侧分别开设有与螺纹杆(18)相对应的第二螺纹孔。

4.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其特征在于，两个所述螺纹杆(18)的外壁分别螺纹连接有螺纹套管(13)，两个所述螺纹套管(13)的外壁分别固定连接有第二金属杆(5)，两个所述第二金属杆(5)的另一端分别与第二轮毂模具(10)的外壁左右两侧固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其特征在于，所述第四金属板(14)的下表面左右两侧分别固定连接有悬挂杆，两个所述悬挂杆的底端分别通过滑动板与第一齿轮(16)的上表面滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其特征在于，所述第二轮毂模具(10)的顶端右侧固定连通有第三金属管(12)，所述第三金属管(12)的外壁设置有第三止水阀。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其特征在于，所述第二轮毂模具(10)的顶端左侧固定连接有冷却扇(21)，所述冷却扇(21)的输出端吹向第二轮毂模具(10)的顶端。

8.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其特征在于，所述第一金属管(22)的外壁设置有第一止水阀，所述第二金属管(4)的外壁设置有第二止水阀。