[实用新型]一种电动车用换电箱

说明书

本实用新型公开了一种电动车用换电箱，具体属于电动车技术领域，包括底板，所述底板设置有两个，两个所述底板的顶端两侧均连接有减震装置，四个所述减震装置的顶端共同连接有支撑板，所述支撑板的下端连接有散热装置，且散热装置位于四个减震装置之间，所述支撑板的顶端连接有多个箱体，多个所述箱体的顶端均卡接有盖板，所述盖板的顶端嵌接有散热网，所述盖板的顶端穿插连接有固定装置。本实用新型能够对放置入箱体内的不同尺寸的电池进行便捷稳定的固定，并且该换电箱在散热装置的作用下，可提高散热效果，避免该换电箱在高温天气下出现易受损的情况，同时在所设置的减震装置的作用下，可提高整个换电箱的减震效果和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种电动车用换电箱。

背景技术

电动车，即电力驱动车，它是通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，而电动车在使用时常需要使用一种换电箱来对电动车使用后的电池进行更换，目前所使用这种电动车用换电箱结构过于简单，这些换电箱在对不同尺寸的电池进行固定时不够便捷和稳定，使得电池在箱体内易出现因晃动而产生损坏的情况，并且这些换电箱对电池和箱体内的充电设备的散热效果不好，使得整个换电箱在高温天气下易受损，这些换电箱在受到震动时的减震效果也不好，降低了整个换电箱的使用寿命，为此我们提出一种电动车用换电箱用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车用换电箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电动车用换电箱，包括底板，所述底板设置有两个，两个所述底板的顶端两侧均连接有减震装置，四个所述减震装置的顶端共同连接有支撑板，所述支撑板的下端连接有散热装置，且散热装置位于四个减震装置之间，所述支撑板的顶端连接有多个箱体，多个所述箱体的顶端均卡接有盖板，所述盖板的顶端嵌接有散热网，所述盖板的顶端穿插连接有固定装置；

所述固定装置包括固定块，所述固定块的下端与盖板固定连接，所述固定块的顶端穿插连接有竖杆，所述竖杆的下端贯穿固定块和盖板并连接有第一固定板，所述竖杆的一端开有多个定位孔，且固定块朝向定位孔一端插设有配合定位孔使用的第一定位销，所述第一固定板的两端均套接有延伸板，两个所述延伸板远离第一固定板的一端均连接有第二固定板，两个所述延伸板朝向定位孔的一端均开有多个选位孔，且第一固定板朝向选位孔的一端两侧均插设有配合选位孔使用的第二定位销。

优选地，两个所述第二固定板均成倒“L”型，且两个第二固定板成镜像分布。

优选地，所述散热装置包括散热箱，所述散热箱的顶端安装有出风网，所述支撑板的顶端嵌接有配合出风网使用的通风网，所述散热箱的顶端与支撑板固定连接，所述散热箱的一侧内壁下部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有螺纹杆，且螺纹杆远离驱动电机的一端与散热箱的另一侧内壁转动连接，所述螺纹杆的外表面套接有移动块，所述散热箱的下内壁上开有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动块，且滑动块的顶端与移动块固定连接，所述移动块的顶端连接有散热风机。

优选地，所述减震装置减震箱，所述减震箱的顶端与支撑板固定连接，所述减震箱的两侧内壁上均开有滑槽，两个所述滑槽之间共同滑动连接有滑板，所述减震箱的上内壁上连接有减震弹簧，且减震弹簧的下端与滑板固定连接，所述滑板的下端连接有压杆，所述压杆的下端贯穿减震箱并与底板固定连接。

优选地，所述箱体的两侧内壁下部之间连接有放置网板，所述箱体的下端安装有进风网，所述箱体的一侧内壁上安装有充电设备，且充电设备远离箱体的一侧内壁的一端连接有充电线。

优选地，所述盖板的下端连接有四个成矩形阵列分布的固定扣，所述箱体的顶端开设有四个配合固定扣使用的固定槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：