[实用新型]空调壳体及车辆

说明书

本申请涉及车辆空调领域，尤其是涉及一种空调壳体及车辆。空调壳体形成有进风口和安装腔，所述安装腔用于安装蒸发器；所述进风口开设于所述空调壳体的一端，从所述进风口流入的气流向所述空调壳体的另一端流动；沿气流的流动方向，所述空调壳体的内表面形成有导风结构，所述导风结构与所述安装腔相对设置，且所述导风结构与所述蒸发器的距离渐近，所述导风结构能够依次将部分气流导向至所述蒸发器的各处。本申请提供的空调壳体，通过设置导风结构用于对气流的流向进行导向，以使气流被均匀地导向至蒸发器的表面，从而提高蒸发器出口处出风的均匀性，进而提升蒸发器的制冷效果，且降低了空调箱内的噪音。

技术领域

本申请涉及车辆空调领域，尤其是涉及一种空调壳体及车辆。

背景技术

在车辆空调中，鼓风机将空气吸入空调壳体内，气流沿着空调壳体的内表面流向蒸发器以进行制冷。现有技术中，沿着空调壳体的内表面流动的气流无法均匀地吹向蒸发器，既影响了蒸发器的制冷效果，又增大了空调箱内的噪音。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种空调壳体及车辆，能够对流入空调壳体的气流导向，以使气流均匀地吹向蒸发器。

本申请提供了一种空调壳体，所述空调壳体形成有进风口和安装腔，所述安装腔用于安装蒸发器；所述进风口开设于所述空调壳体的一端，从所述进风口流入的气流向所述空调壳体的另一端流动；

沿气流的流动方向，所述空调壳体的内表面形成有导风结构，所述导风结构与所述安装腔相对设置，且所述导风结构与所述蒸发器的距离渐近，所述导风结构能够依次将部分气流导向至所述蒸发器的各处。

在上述技术方案中，进一步地，所述导风结构包括形成于所述空调壳体的内表面的多个阶梯凸起，多个所述阶梯凸起沿气流的流动方向间隔设置，以依次将部分气流导流至所述蒸发器。

在上述技术方案中，进一步地，所述阶梯凸起包括第一导风面和第二导风面；

所述第一导风面朝向所述进风口，以将气流向朝向所述蒸发器的方向且远离所述进风口的方向导向；所述第二导风面与所述蒸发器的表面平行；所述第一导风面与所述第二导风面之间圆弧过渡连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述阶梯凸起的数量为两个，分别为第一阶梯凸起和第二阶梯凸起；

所述第一阶梯凸起与所述蒸发器靠近所述进风口的一端对应设置，所述第二阶梯凸起与所述蒸发器的中部对应设置。

在上述技术方案中，进一步地，所述导风结构还包括分别连接多个所述阶梯凸起的导风斜面；沿远离所述进风口的方向，所述导风斜面与所述蒸发器的距离渐近。

在上述技术方案中，进一步地，所述导风斜面与所述阶梯凸起的连接处圆弧过渡。

在上述技术方案中，进一步地，所述安装腔与所述进风口之间还形成有汇流腔；

所述汇流腔形成于汇流弧面和汇流斜面之间，所述汇流弧面与所述导风结构靠近所述进风口的一端连接，所述汇流斜面与所述汇流弧面相对设置，所述汇流斜面用于将气流向靠近所述汇流弧面的方向且远离所述进风口的方向导向。

在上述技术方案中，进一步地，所述空调壳体包括第一半壳和第二半壳；

在所述第一半壳与所述第二半壳的连接处，所述第一半壳与所述第二半壳中的一个形成有插接部，所述第一半壳与所述第二半壳中的另一个对应形成有插槽，所述插接部插入所述插槽，以使所述第一半壳与所述第二半壳拼接形成完整的壳体结构。

在上述技术方案中，进一步地，所述第一半壳与所述第二半壳对应设置有多个连接耳组，且多个所述连接耳组沿所述第一半壳与所述第二半壳的拼接轨迹间隔设置，以使所述第一半壳与所述第二半壳能够通过紧固件连接。

本申请还提供了一种车辆，包括上述方案所述的空调壳体。