[实用新型]一种高铁车轮轧机空心轴锁紧螺母拆装工装有效
申请号: | 202122204998.5 | 申请日: | 2021-09-13 |
公开(公告)号: | CN215616322U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 杨西;魏天;马炬彬 | 申请(专利权)人: | 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 孟迪 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 轧机 心轴 螺母 拆装 工装 | ||
1.一种高铁车轮轧机空心轴锁紧螺母拆装工装,其特征在于,包括与空心轴相配合的防转定位座,所述防转定位座上设置有驱动油缸,所述驱动油缸与转动臂的一端转动相连,所述转动臂的另一端通过棘轮棘爪机构与所述锁紧螺母外周方向上的多个键槽相配合。
2.根据权利要求1所述的高铁车轮轧机空心轴锁紧螺母拆装工装,其特征在于:所述防转定位座包括定位座本体,所述定位座本体的一端设置有定位槽,所述定位槽的中部设置有阶梯轴,所述空心轴的一端插入所述定位槽内并通过连接键与所述阶梯轴相配合。
3.根据权利要求2所述的高铁车轮轧机空心轴锁紧螺母拆装工装,其特征在于:所述定位座本体的另一端设置有安装台,所述安装台的一端通过连接轴与所述驱动油缸的一端转动相连。
4.根据权利要求1所述的高铁车轮轧机空心轴锁紧螺母拆装工装,其特征在于:所述转动臂包括转动架本体,所述转动架本体的一端通过销轴与所述驱动油缸的一端转动连接,所述转动架本体的另一端通过所述棘轮棘爪机构与所述锁紧螺母相连。
5.根据权利要求4所述的高铁车轮轧机空心轴锁紧螺母拆装工装,其特征在于:所述棘轮棘爪机构包括所述转动架本体远离所述驱动油缸的一端设置的环形棘轮部,所述环形棘轮部沿其周向设置有多个等间隔布置的安装位,所述安装位内通过扭簧和销轴与棘爪相连,所述棘爪与所述锁紧螺母上对应的键槽卡接配合。
6.根据权利要求5所述的高铁车轮轧机空心轴锁紧螺母拆装工装,其特征在于:所述环形棘轮部沿其周向设置有多个间隔布置的挡台,所述挡台的侧面倾斜布置,相邻两个挡台之间形成所述安装位,所述安装位的一端与所述棘爪转动连接。
7.根据权利要求5所述的高铁车轮轧机空心轴锁紧螺母拆装工装,其特征在于:所述环形棘轮部的上端面上可拆卸连接有环形压板,所述环形压板挡止在所述安装位的上方。
8.根据权利要求6所述的高铁车轮轧机空心轴锁紧螺母拆装工装,其特征在于:所述棘爪包括棘爪本体,所述棘爪本体的侧面包括前端面、后端面、滑动面和止退面,所述前端面和后端面设置在所述棘爪本体的两侧,所述后端面紧靠在所述挡台的一端,所述后端面通过滑动面、止退面与所述前端面相连,所述止退面与所述锁紧螺母上键槽的一端抵触相连。
9.根据权利要求1所述的高铁车轮轧机空心轴锁紧螺母拆装工装,其特征在于:所述驱动油缸的一端内置有检测活塞行程的编码器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝武集团马钢轨交材料科技有限公司,未经宝武集团马钢轨交材料科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122204998.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。