[实用新型]滑撑开窗器有效
申请号: | 202122200854.2 | 申请日: | 2021-09-10 |
公开(公告)号: | CN215761136U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 姚建江 | 申请(专利权)人: | 余姚市云仪智能科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/616 | 分类号: | E05F15/616;E05C17/28 |
代理公司: | 北京市浩东律师事务所 11499 | 代理人: | 孙莉 |
地址: | 315400 浙江省宁波市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 撑开 | ||
本实用新型公开了一种滑撑开窗器,包括固定在窗框上的开窗器主体和固定在窗扇上的滑轨,开窗器主体包括控制板、电机、与电机连接的减速箱,减速箱具有的输出轴固定连接有滑撑杆,滑撑杆远离减速箱的那一端伸入滑轨内并与滑轨滑动配合,电机连接有可转动的编码器,编码器上安装有呈圆周分布的多个磁铁,控制板上安装有位于编码器一侧的霍尔传感器。开窗器主体和滑轨安装美观、简单;方便控制窗扇的行程位置;滑撑杆运行受力的时候稳定牢固;可以调整窗扇的打开大小。
技术领域
本实用新型涉及一种滑撑开窗器。
背景技术
用于打开和关闭窗户的机器称作为开窗器,目前市场是的开窗器往往是电动开窗器。目前的电动开窗器普遍存在着安装麻烦、窗扇行程无法控制的问题,有待进一步地改善。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的缺陷,本实用新型的目的在于:提供一种滑撑开窗器。
本实用新型的技术解决方案是:滑撑开窗器,包括固定在窗框上的开窗器主体和固定在窗扇上的滑轨,开窗器主体包括控制板、电机、与电机连接的减速箱,减速箱具有的输出轴固定连接有滑撑杆,滑撑杆远离减速箱的那一端伸入滑轨内并与滑轨滑动配合,电机连接有可转动的编码器,编码器上安装有呈圆周分布的多个磁铁,控制板上安装有位于编码器一侧的霍尔传感器。
进一步地,所述窗框的左右两端均安装有一罩壳固定架,两罩壳固定架之间安装有罩在开窗器主体外的罩壳。
进一步地,所述滑轨的左右两端均套有一滑轨固定架,滑轨通过滑轨固定架固定在窗扇上端内侧。
进一步地,所述开窗器主体的左右两端均固定有支架,开窗器主体通过支架固定在窗框上端内侧。
进一步地,所述减速箱的输出轴底部具有凸台,滑撑杆连接输出轴的那一端具有供凸台卡入的凹孔,凸台卡入凹孔后,滑撑杆通过螺丝连接的方式与输出轴固定。
进一步地,所述滑撑杆远离减速箱的那一端具有连接轴和固定在连接轴上的包胶轴承,滑轨具有滑槽,包胶轴承伸入滑槽内并与滑槽滑动配合。
进一步地,所述滑轨的滑槽内通过螺丝固定有用于挡住包胶轴承的限位块,限位块与滑槽滑动配合。
应用本实用新型所提供的滑撑开窗器,其有益效果是:开窗器主体和滑轨安装简单,电机转动时带动编码器转动,控制板上的霍尔传感器正好对准编码器,从而可以控制窗扇的行程位置。
附图说明
图1为本实用新型的滑撑开窗器安装到窗上后的结构示意图;
图2为本实用新型的滑撑开窗器安装到窗上后且罩壳处于分解状态下的结构示意图;
图3为本实用新型的滑撑开窗器的分解示意图;
图4为本实用新型的滑撑开窗器的整体结构示意图;
图5为本实用新型的开窗器主体的内部结构示意图;
图6为本实用新型的输出轴与滑撑杆的安装示意图。
图中所示:1—窗框,2—窗扇,3—开窗器主体,31—控制板,32—电机,33—减速箱,331—输出轴,3311—凸台,4—滑轨,41—滑槽,5—滑撑杆,51—凹孔,52—连接轴,53—包胶轴承,6—编码器,7—磁铁,8—霍尔传感器,9—罩壳,10—罩壳固定架,11—支架,12—滑轨固定架,13—限位块。
具体实施方式
为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案,现就结合本实用新型附图进行非限制性的特征说明如下:
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