[实用新型]电子系统

说明书

本实用新型涉及一种电子系统。该电子系统包括：第一板和第一处理单元，其中，第一处理单元包括布置在第一板的第一表面上的第一半导体芯片；第一冷却单元，其面向第一板的第一表面并且被配置成对第一半导体芯片进行冷却；第二处理单元和至少一个另外的板，其中，第二处理单元包括布置在至少一个另外的板的第一表面上的另外的半导体芯片；以及第二冷却单元，其面向至少一个另外的板的第一表面并且被配置成对另外的半导体芯片进行冷却。第一板和至少一个另外的板彼此间隔开。第一冷却单元是无源冷却单元，并且第二冷却单元是有源冷却单元。

技术领域

本申请涉及用于电子装置的冷却系统的领域。

背景技术

电子控制器单元(ECU)是汽车电子设备中的嵌入式系统，ECU对车辆中的电气系统或电气子系统中的一者或更多者进行控制。车辆马达可以包括多达80个ECU。随着车辆中的电气系统的集成度越来越高，用于在车辆内布置ECU的空间越来越小。因此，有必要以紧凑的方式设计ECU，同时确保它们保持鲁棒，即，即使在主系统发生故障时也可以执行ECU的功能中的至少部分功能。主系统包括布置在至少第一板上的多个半导体芯片。为了在系统中引入冗余，可以布置第二板，该第二板独立于主板运行并且在主板发生故障时可以执行主板的功能中的至少一些功能。

电子控制器可以包括必须被冷却的多个处理单元，例如，微控制器或片上系统(SoC)。

需要有效地冷却电子系统，以使其能够正常运行。

实用新型内容

根据一个示例，本实用新型涉及一种电子系统，所述电子系统包括：第一板和第一处理单元，其中，所述第一处理单元包括布置在所述第一板的第一表面上的至少一个第一半导体芯片；第一冷却单元，所述第一冷却单元面向所述第一板的第一表面并且被配置成对所述至少一个第一半导体芯片进行冷却；第二处理单元和至少一个另外的板，其中，所述第二处理单元包括布置在所述至少一个另外的板的第一表面上的至少一个另外的半导体芯片；以及第二冷却单元，所述第二冷却单元面向所述至少一个另外的板的第一表面并且被配置成对所述至少一个另外的半导体芯片进行冷却。所述第一板和所述至少一个另外的板彼此间隔开。此外，所述第一冷却单元是无源冷却单元，并且所述第二冷却单元是有源冷却单元。

在这种类型的电子系统中，具有所述第一处理单元的所述第一板和具有所述第二处理单元的所述第二板是热分离的并且具有单独的冷却单元。主要功能可以在由所述第二冷却单元冷却的所述第二处理单元中实现，并且冗余故障操作功能可以在由所述第一冷却单元冷却的所述第一处理单元中实现。所述第一冷却单元和所述第二冷却单元是独立的，其中，无源第一冷却单元甚至在有源第二冷却单元发生故障时工作。这样，在单个电子系统内，即使在由所述第二处理单元实现的主系统发生故障时，也可以保持由所述第一处理单元实现的备用系统运行。

附图说明

参考以下描述和附图可以更好地理解本文描述的实施方式。附图中的组件不一定按比例绘制，而是重点在于例示实施方式的原理。此外，在附图中，相同的附图标记表示对应的部分。

图1是例示了根据一个示例的电子系统的示意图；

图2是例示了根据另外的示例的电子系统的示意图；

图3是例示了根据另外的示例的电子系统的示意图；

图4是例示了根据另外的示例的电子系统的示意图；

图5是图2的电子系统的分解立体图；

图6A和图6B更详细地示出了电子系统的立体图(图6A)和剖面图(图6B)。

具体实施方式