[实用新型]一种燃料电池散热用加水排气结构及燃料电池系统有效
| 申请号： | 202122192379.9 | 申请日： | 2021-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN215771223U | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 张俊;于长云;李飞强 | 申请（专利权）人： | 北京亿华通科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04029 | 分类号： | H01M8/04029;H01M8/04223;H01M8/04291 |
| 代理公司： | 北京共腾律师事务所 16031 | 代理人： | 姚星 |
| 地址： | 100192 北京市海淀区西小口路6*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 散热 加水 排气 结构 系统 | ||
1.一种燃料电池散热用加水排气结构，包括电堆系统和散热系统，所述电堆系统包括发动机（1）、节温器（2）和水泵（3），所述发动机（1）上设置有冷却液进口（11）和冷却液出口（12），所述水泵（3）连接在所述冷却液进口（11）管路上，所述节温器（2）连接在所述冷却液出口（12）管路上，且所述发动机（1）、所述水泵（3）和所述节温器（2）构成循环回路，所述散热系统包括水箱（4）和散热组件（5），其特征在于，所述散热系统还包括加水支路，所述加水支路设置在所述水箱（4）的补水排气管路与散热组件（5）的排水口之间，所述加水支路上设置阀门（7）。
2.根据权利要求1所述的燃料电池散热用加水排气结构，其特征在于，所述水泵（3）的入水口与所述散热组件（5）的出口连接，所述水泵（3）的出水口与所述发动机的冷却液进口（11）连接，所述发动机（1）的冷却液出口（12）与节温器（2）的进口连接，所述节温器（2）的出口一连接水泵（3）的入水口、出口二连接散热组件（5）入口，所述散热组件（5）出口连接水泵（3）的入水口，所述节温器（2）和所述水泵（3）之间的管路通过所述补水排气管路连接所述水箱（4）。
3.根据权利要求1所述的燃料电池散热用加水排气结构，其特征在于，还包括去离子罐（6），所述去离子罐（6）的进口与所述散热组件（5）入口连接、出口与所述水箱（4）连接。
4.根据权利要求1所述的燃料电池散热用加水排气结构，其特征在于，所述补水排气管路与所述加水支路之间通过三通连接。
5.根据权利要求4所述的燃料电池散热用加水排气结构，其特征在于，所述阀门（7）为球阀。
6.根据权利要求1所述的燃料电池散热用加水排气结构，其特征在于，所述发动机（1）低于冷却液进口（11）和冷却液出口（12）的位置处设置有排水点（13），防冻液通过外置的动力泵自所述排水点（13）注入发动机（1）内。
7.根据权利要求1所述的燃料电池散热用加水排气结构，其特征在于，所述散热组件（5）包括散热器（51）和散热风扇（52），所述散热器（51）入口连接所述节温器（2）的出口二、出口连接所述水泵（3）的水出口。
8.根据权利要求7所述的燃料电池散热用加水排气结构，其特征在于，所述散热器（51）的出口设置有温度传感器。
9.一种燃料电池系统，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的燃料电池散热用加水排气结构。
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