[实用新型]一种液力缓速器有效
申请号: | 202122182986.7 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN215720387U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 董文龙;张卫国;李鸿强 | 申请(专利权)人: | 北京裕峻汽车技术研究院有限公司 |
主分类号: | F16D57/02 | 分类号: | F16D57/02;F16D65/00 |
代理公司: | 北京春江专利商标代理事务所(普通合伙) 11835 | 代理人: | 向志杰 |
地址: | 100016 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液力缓速器 | ||
1.一种液力缓速器,用于汽车制动系统,具有定子(1)、转子(2)、储液罐(3)和换热器(4),所述定子(1)和所述转子(2)形成能够由工作介质填充的工作腔,并依靠工作腔中的液力传递扭矩,所述换热器(4)用于将热量从工作介质中输出,其特征在于,还包括:进气阀、排气阀、压力传感器(83)和控制器,其中,所述进气阀和所述排气阀中至少一个为开关阀;所述进气阀的第一端与汽车的高压储气罐连通、第二端与所述储液罐(3)的空气腔(31)连通,所述排气阀的第一端与所述储液罐(3)的空气腔(31)连通、第二端与大气连通;所述压力传感器(83)与所述储液罐(3)的连接,用于检测所述空气腔(31)的当前压力;所述控制器的输入端与所述压力传感器(83)连接,所述控制器的输出端与所述进气阀、所述排气阀连接;所述控制器用于根据所述压力传感器(83)的检测结果控制所述进气阀和所述排气阀的开启或关闭,以使所述空气腔(31)的压力保持在预设压力范围内。
2.根据权利要求1所述的液力缓速器,其特征在于,所述进气阀设置有多个,且多个所述进气阀并联设置;所述排气阀设置有多个,且多个所述排气阀并联设置;其中,多个所述进气阀和多个所述排气阀中至少一个为先导开关阀。
3.根据权利要求2所述的液力缓速器,其特征在于,所述进气阀包括并联设置的第一进气阀(81)和第二进气阀(86);和\或,
所述排气阀包括并联设置的第一排气阀(82)和第二排气阀(87)。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的液力缓速器,其特征在于,还包括速度传感器(84),所述速度传感器(84)与所述液力缓速器的转子(2)的转动轴连接,用于检测当前车速。
5.根据权利要求4所述的液力缓速器,其特征在于,还包括温度传感器(85),所述温度传感器(85)与所述液力缓速器的出液通道(72)连接,用于检测所述出液通道(72)的工作液(32)的当前温度。
6.根据权利要求5所述的液力缓速器,其特征在于,所述温度传感器(85)设于所述工作腔的出口处。
7.根据权利要求1所述的液力缓速器,其特征在于,还包括滤清器(88),所述排气阀的第二端通过所述滤清器(88)与大气连通。
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