[实用新型]中通道组件及机动车有效
| 申请号: | 202122182206.9 | 申请日: | 2021-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN215851514U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 李洁辰 | 申请(专利权)人: | 上海洛轲智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 刘文强 |
| 地址: | 200082 上海市杨浦区国权*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 通道 组件 机动车 | ||
1.一种中通道组件,其特征在于,包括:中通道本体以及加强筋部;其中,所述中通道本体的顶端的至少一个顶角位置处设置有所述加强筋部,且所述加强筋部与所述中通道本体相连接。
2.根据权利要求1所述的中通道组件,其特征在于,所述加强筋部与所述中通道本体围设成加强结构,且所述加强结构的沿着垂直于所述中通道本体的长度方向的截面为封闭的环形结构。
3.根据权利要求2所述的中通道组件,其特征在于,所述中通道本体的顶端的至少一个顶角位置处形成有凹陷台阶部,所述加强筋部设置于所述凹陷台阶部的外围,且所述加强筋部与所述凹陷台阶部围设成所述加强结构。
4.根据权利要求3所述的中通道组件,其特征在于,所述中通道本体的顶端的两个顶角位置处对应形成有开口相背离的所述凹陷台阶部,且任一所述凹陷台阶部均配设有所述加强筋部。
5.根据权利要求4所述的中通道组件,其特征在于,所述中通道本体包括顺次相连接的第一延伸板部、第一台阶板部、第二台阶板部、第二延伸板部、第三台阶板部、第四台阶板部以及第三延伸板部,且所述第一台阶板部和所述第二台阶板部形成钝角,并且围设成其中一个所述凹陷台阶部,所述第三台阶板部和所述第四台阶板部形成钝角,并且围设成其中另一个所述凹陷台阶部;
所述加强筋部的数量为两个,分别为第一加强筋部和第二加强筋部;
其中所述第一加强筋部的一端与所述第二延伸板部的靠近所述第二台阶板部的一端相连接处,所述第一加强筋部的相对的另一端与所述第一延伸板部相连接;
其中所述第二加强筋部的一端与所述第二延伸板部的靠近所述第三台阶板部的一端相连接,所述第二加强筋部的相对的另一端与所述第三延伸板部相连接。
6.根据权利要求5所述的中通道组件,其特征在于,所述第一加强筋部具有弯折的板状结构。
7.根据权利要求6所述的中通道组件,其特征在于,所述第一加强筋部包括顺次相连接的第一搭接板、第一加强板和第二加强板;
其中,所述第一搭接板与所述第二延伸板部相连接;
所述第二加强板与所述第一延伸板部相连接,且所述第二加强板与所述第一延伸板部相平行设置;
所述第一加强板与所述第二延伸板部相平行设置;
所述第一搭接板呈L形,且其一边沿着所述第二延伸板部并且朝向所述第三延伸板部延伸。
8.根据权利要求5所述的中通道组件,其特征在于,所述第二加强筋部具有弯折的板状结构;
所述第二加强筋部包括顺次相连接的第二搭接板、第三加强板和第四加强板;
其中,所述第二搭接板与所述第二延伸板部相连接,所述第四加强板与所述第三延伸板部相连接,且所述第四加强板与所述第三延伸板部相平行设置;
所述第三加强板与所述第二延伸板部相平行设置;
所述第二搭接板呈L形,且其一边沿着所述第二延伸板部并且朝向所述第一延伸板部延伸。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的中通道组件,其特征在于,所述加强筋部与所述中通道本体通过焊接相连接。
10.一种机动车,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的中通道组件。
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