[实用新型]一种电动汽车用控制执行器

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车用控制执行器，包括内部设有收纳空间的壳体、设置在收纳空间中的电机和设置在收纳空间中与电机连接的齿轮组；所述控制执行器还包括设置在齿轮组输出端的动态密封圈，使齿轮组输出端在旋转过程中始终与壳体保持紧密贴合。本实用新型通过采用动态密封圈，可以使控制执行器的齿轮组输出端与阀体阀杆连接后，确保电机带动齿轮组转动过程中，始终保持齿轮组输出端与壳体的紧密贴合，避免环境中的灰尘、水汽从齿轮组输出端与壳体之间的缝隙中进入壳体内部，使控制执行器具有良好的防尘、防水效果，延长了控制执行器的使用寿命，且整体结构简单、紧凑，体积较小。

技术领域

本实用新型涉及执行器技术领域，特别涉及一种电动汽车用控制执行器。

背景技术

执行器是汽车配件中常用的控制设备，在汽车电池包的冷却系统、汽车发动机的排气系统中，常与各类阀体装配连接后，控制阀体的开合、启闭以及流量调节，来确保汽车电池包冷却系统的冷却液流动以及汽车发动机的气体流动。

现有的控制执行器大多尺寸较大，不利于汽车空间的装配，而且现有的控制执行器因其齿轮组输出端需要与阀体的阀杆连接，通过齿轮组转动带动阀杆旋转，实现阀体阀板的启闭调节，无法保证齿轮组工作过程中与壳体之间的密封性，极易导致灰尘、水汽进入壳体内部，对执行器内部元件造成损坏，影响执行器的使用寿命。

现提供一种电动汽车用控制执行器，通过在齿轮组输出端上套设动态密封圈，使齿轮组转动过程中始终保持与壳体的紧密贴合，避免环境中的灰尘、水汽从齿轮组输出端与壳体之间的缝隙中进入壳体内部，使控制执行器具有良好的防尘、防水效果，延长了控制执行器的使用寿命，且整体结构简单、紧凑，体积较小。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车用控制执行器，以解决上述背景技术中提到的问题。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案为：一种电动汽车用控制执行器，包括内部设有收纳空间的壳体、设置在收纳空间中的电机和设置在收纳空间中与电机连接的齿轮组；所述控制执行器还包括设置在齿轮组输出端的动态密封圈，使齿轮组输出端在旋转过程中始终与壳体保持紧密贴合。

进一步地，所述壳体包括机壳和盖体；所述机壳和盖体紧密贴合并在机壳内部形成收纳空间；所述机壳和盖体的连接处通过激光焊接的方式密封连接。

更进一步地，所述机壳的外表面设有凸出的接线部和用于容纳齿轮组输出端的开口部；所述接线部设为中空结构，且接线部的中空腔与收纳空间之间设有导电通孔。

进一步地，所述盖体上设有用于限制齿轮组的定位部。

更进一步地，所述收纳空间中设有与电机连接的导电部，所述导电部的一端穿过导电通孔延伸至接线部的中空腔中。

进一步地，所述电机上侧还设有用于固定电机的固定组件和用于控制电机自动启闭的PCB板；所述固定件位于PCB板下方。

进一步地，所述齿轮组包括依次啮合的齿轮一、齿轮二、齿轮三和齿轮四；所述齿轮一套设在电机的输出轴上；所述齿轮二和齿轮三均通过转轴设置在收纳空间中；所述齿轮四上下端面的轴线处分别设有用于支撑其自身转动的上端部和下端部，齿轮四的下端部延伸至开口部中成为整个齿轮组的输出端，所述齿轮四的下端部设有面向开口部的花键槽；所述动态密封圈套设在齿轮四的下端部外侧并与机壳抵触连接。

更进一步地，所述齿轮组包括依次啮合的齿轮一、齿轮二、齿轮三、齿轮五、齿轮六和齿轮四；所述齿轮一套设在电机的输出轴上；所述齿轮二、齿轮三、齿轮五、齿轮六均通过转轴设置在收纳空间中；所述齿轮四底端设有用于支撑其自身转动的下端部，齿轮四的下端部延伸至开口部中成为整个齿轮组的输出端，所述齿轮四的下端部设有面向开口部的花键槽；所述动态密封圈套设在齿轮四的下端部外侧并与机壳抵触连接。

本实用新型对照现有技术的有益效果是：