[实用新型]一种带有防震散热套的汽车线速管有效
| 申请号: | 202122179330.X | 申请日: | 2021-09-09 | 
| 公开(公告)号: | CN215897202U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 | 
| 发明(设计)人: | 王雷;吴如梅 | 申请(专利权)人: | 太仓博雅汽配有限公司 | 
| 主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;H02G3/03;F16F15/02;F16F15/04;F16F15/067;B60R16/02;B32B1/08;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/30;B32B27/06;B32B33/00 | 
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| 地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 防震 散热 汽车 线速管 | ||
1.一种带有防震散热套的汽车线速管,其特征在于:包括套壳(1),所述套壳(1)内侧设置有弹性层(2),所述弹性层(2)内侧设置有缓冲层(3),所述缓冲层(3)内侧设置有储液层(4),所述储液层(4)内侧设置有冷却层(5),所述冷却层(5)内侧设置有散热层(6),所述散热层(6)内侧设置有空腔(7),所述冷却层(5)内设置有液管(8),所述液管(8)一侧设置有堵头(9),所述空腔(7)内设置有导热片(10),所述空腔(7)的外侧设置有粘结层(11),所述弹性层(2)内设置有垫板(12),所述垫板(12)一侧设置有复位弹簧(13)。
2.根据权利要求1所述的一种带有防震散热套的汽车线速管,其特征在于:所述套壳(1)的直径大于弹性层(2),所述套壳(1)由一种碳纤维材料制成,所述弹性层(2)的直径大于缓冲层(3)。
3.根据权利要求1所述的一种带有防震散热套的汽车线速管,其特征在于:所述缓冲层(3)和垫板(12)均由泡棉和EVA缓震材料混合制成,所述垫板(12)和复位弹簧(13)均设置有若干个,所述垫板(12)的数量为复位弹簧(13)的两倍。
4.根据权利要求1所述的一种带有防震散热套的汽车线速管,其特征在于:所述复位弹簧(13)设置在垫板(12)之间,且所述垫板(12)和复位弹簧(13)均设置在弹性层(2)内,所述复位弹簧(13)通过垫板(12)与弹性层(2)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种带有防震散热套的汽车线速管,其特征在于:所述缓冲层(3)的直径大于储液层(4)大于冷却层(5),所述液管(8)贯穿于储液层(4)和冷却层(5),所述堵头(9)的直径大于液管(8)。
6.根据权利要求1所述的一种带有防震散热套的汽车线速管,其特征在于:所述冷却层(5)的直径大于散热层(6),所述散热层(6)由石墨烯材料制成,所述导热片(10)设置有八个,且均匀的设置在空腔(7)的内壁上。
7.根据权利要求1所述的一种带有防震散热套的汽车线速管,其特征在于:所述散热层(6)的直径大于空腔(7),所述粘结层(11)设置有若干个,且分别设置板层的内壁处,所述空腔(7)通过粘结层(11)与散热层(6)活动连接。
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