[实用新型]铁路工程车空调装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路工程车空调装置，属铁路工务施工车辆技术领域，该铁路工程车空调装置，包括分体式的民用空调器和给所述民用空调器提供电源的发电机，所述民用空调器包括室外机和室内机，所述室内机通过空调内机支承架吊挂于工程车的车箱内的顶壁上，所述室外机通过空调外机支承架设于所述车箱的顶部，所述发电机通过发电机支承架吊挂于所述车箱的底部。本实用新型可以解决铁路工程车上由于成本高而难以安装空调的问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路工务施工车辆技术领域，尤其是一种用于铁路工程车的空调。

背景技术

铁路工程车是一种主要负责铁路线路日常检查、铁路接触网施工和维修、晃车检测、更换铁轨、清筛作业（整理道床道砟）、打磨钢轨等，以保证铁路运输安全的车辆，铁路工程车常年是露天进行作业的，由于铁路车辆专用空调的安装费用特别高，因此铁路工程车的驾驶室、操作室内基本不安装空调，这样，夏季工作时，驾驶室、操作室内温度会非常高，操作者在工作过程中容易发生中暑等隐患，为了实现铁路工程车的低成本的空调安装，本申请人设计了此铁路工程车空调装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种铁路工程车空调装置，这种装置可以解决铁路工程车上由于成本高而难以安装空调的问题。

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：该铁路工程车空调装置，包括分体式的民用空调器和给所述民用空调器提供电源的发电机，所述民用空调器包括室外机和室内机，所述室内机通过空调内机支承架吊挂于铁路工程车的车箱内的顶壁上，所述室外机通过空调外机支承架设于所述车箱的顶部，所述发电机通过发电机支承架吊挂于所述车箱的底部。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述发电机为柴油内燃发电机或汽油内燃发电机，所述发电机的输出电源为220V正弦交流电。

进一步的：所述发电机的电源输出端通过电源输电线与安装在所述车箱内的专用插座相连接。

进一步的：所述专用插座与专用电源插头相插接，所述专用电源插头通过空调电源线与所述民用空调器的电源输入端相连接。

进一步的：所述发电机支承架包括底板和连接在所述底板与所述车箱的底部的吊臂，所述底板与所述发电机之间设有第一防震垫，所述第防震垫与所述底板之间设有多个避震弹簧。

进一步的：所述空调内机支承架包括内机座板和多个连接杆，这些所述连接杆固定连接在所述车箱内的顶壁与所述内机座板之间。

进一步的：所述空调外机支承架包括底座和分别设于所述底座两侧的两组支撑杆，每组所述支撑杆均有相对设置的分别位于所述室外机的正面和背面的两根，每根所述支撑杆的两端分别通过各自的螺栓连接在所述底座与所述室外机之间，所述室外机上从上往下依次开设有多个用于穿装所述螺栓的调节螺纹孔。

进一步的：所述底座上设有第二防震垫，所述室外机的顶部设有挡板。

本铁路工程车的车箱为铁路工程车的驾驶室和/或操作室。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

由于本装置的结构，在难以安装铁路专用空调的铁路工程车上安装了低成本的民用空调，不但大大改善了驾驶或操作环境，避免了因高温而产生的人身病患，提高了驾驶或操作的安全性和可靠性，而且因其安装成本低廉得到了广泛的应用；实际安装实施中，使用将近一年，未出现异常、故障，取得良好效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的室外机和空调外能机支承架的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：