[实用新型]一种交通工程用组合式道路减速设备

权利要求书

1.一种交通工程用组合式道路减速设备，其特征在于，包括：

减速带主体(1)，所述减速带主体(1)的下表面设置有斜块(2)，所述斜块(2)的一侧固定连接有嵌入式安装块(202)，所述嵌入式安装块(202)的内部设置有承载体(3)；

卡接机构(4)，所述卡接机构(4)包括第一限位块(401)和第二限位块(404)，所述第一限位块(401)滑动连接在承载体(3)的一侧，所述第二限位块(404)滑动连接在承载体(3)的另一侧。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程用组合式道路减速设备，其特征在于：所述卡接机构(4)还包括限位板(402)、弹簧(403)和滑槽(405)，所述限位板(402)固定连接在第一限位块(401)的一侧，所述限位板(402)的一侧活动卡接有弹簧(403)，所述滑槽(405)开设在承载体(3)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程用组合式道路减速设备，其特征在于：所述减速带主体(1)的下表面开设有连接槽(101)，所述减速带主体(1)的下表面固定连接有第一卡块(102)，所述第一卡块(102)的一侧固定连接有第二卡块(103)。

4.根据权利要求3所述的一种交通工程用组合式道路减速设备，其特征在于：所述连接槽(101)的内部滑动连接有连接块(201)，所述嵌入式安装块(202)的下表面开设有螺纹孔(203)，所述螺纹孔(203)的内部螺纹连接有固定螺钉(204)，所述螺纹孔(203)的上表面开设有定位槽(303)。

5.根据权利要求4所述的一种交通工程用组合式道路减速设备，其特征在于：所述定位槽(303)的一侧固定连接有凸块(304)，所述凸块(304)的上表面开设有承载槽(302)，所述承载槽(302)的一侧开设有限位槽(305)，所述承载体(3)的上表面开设有卡槽(301)。

6.根据权利要求3所述的一种交通工程用组合式道路减速设备，其特征在于：所述第一卡块(102)滑动连接在卡槽(301)的内部，所述第二卡块(103)滑动连接在卡槽(301)的内部，所述减速带主体(1)滑动连接在连接块(201)的上表面。

7.根据权利要求2所述的一种交通工程用组合式道路减速设备，其特征在于：所述限位板(402)滑动连接在滑槽(405)的内部，所述弹簧(403)活动卡接在滑槽(405)的内部，所述限位板(402)滑动连接在承载体(3)的内部。