[实用新型]一种抗变形防尘汽车轮毂轴承

说明书

本实用新型涉及汽车轴承技术领域。目的在于提供一种抗变形防尘汽车轮毂轴承，包括内圈、外圈和滚子，所述内圈和外圈之间设置有滚动槽，所述滚子通过保持架安装在滚动槽内；所述外圈中段的周面上内凹设置有横截面呈梯形的、环形设置的储液槽，所述外圈外还套设有相适配的套筒，所述套筒与储液槽之间构成储液仓，所述储液仓内充填有蒸发液；所述套筒的侧壁上设置有若干蒸发孔，以及与储液仓内部连通的补液口；所述套筒的内侧壁上还设置有一层防水透气膜。本实用新型具有更大的散热面，且通过蒸发液的蒸发来对热量进行释放，有效的改善了轮毂轴承在恶劣工况下的运行状况，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车轴承技术领域，具体涉及一种抗变形防尘汽车轮毂轴承。

背景技术

轮毂轴承是应用在汽车车轴端部，用来为轮毂提供支撑以及轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。汽车轮毂轴承经过多年的发展，已经形成了集成式、组合式，单层式、双层式等多种品类，单层式轮毂轴承具有结构简单、造价低等优势，适合在轻微型小载荷车辆上进行应用，单层式轮毂轴承一般包括内圈、外圈，二者之间通过保持架设置滚子。为了保持内圈和外圈之间的转动顺畅，通常需要在二者之间的缝隙处进行密封，以防止水汽、灰尘等进入轴承内部，影响轴承的正常工作。一般轮毂轴承上使用的密封件可以是金属密封盖，也可以是橡胶密封盖，但这些密封件在长期使用的过程中，由于安装紧固性不足，会有一定的脱落风险，造成密封失效的问题。另外，现有的轮毂轴承在车辆高载荷运行过程中，会产生大量的热量，在温度过高的情况下，会导致轴承变形，进而加剧磨损，严重影响了轮毂轴承的使用寿命，更有甚者还会威胁到行车安全。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够快速散热的抗变形防尘汽车轮毂轴承。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种抗变形防尘汽车轮毂轴承，包括内圈、外圈和滚子，所述内圈和外圈之间设置有滚动槽，所述滚子通过保持架安装在滚动槽内；

所述外圈中段的周面上内凹设置有横截面呈梯形的、环形设置的储液槽，所述外圈外还套设有相适配的套筒，所述套筒与储液槽之间构成储液仓，所述储液仓内充填有蒸发液；

所述套筒的侧壁上设置有若干蒸发孔，以及与储液仓内部连通的补液口；所述套筒的内侧壁上还设置有一层防水透气膜。

优选的，所述套筒的一端设置有与储液槽的斜面相配合的环形的斜边，所述斜边抵靠上储液槽的斜面上；套筒另一端的内缘设置有一圈环形的挡边，所述套筒通过螺栓与外圈固接。

优选的，所述储液槽槽底对应的外圈侧壁上设置有多道下凹的环槽。

优选的，所述防水透气膜包括两层PP防粘无纺布和一层夹设在PP防粘无纺布之间的PE高分子透气膜。

优选的，所述蒸发孔呈条形，且沿套筒的长度方向延伸。

本实用新型的有益效果集中体现在：具有更大的散热面，且通过蒸发液的蒸发来对热量进行释放，有效的改善了轮毂轴承在恶劣工况下的运行状况，延长了使用寿命。具体来说，本实用新型在使用过程中，外圈、内圈相对转动必不可少的会有一定的摩擦，轴承内部的温度会传递至外圈，再通过外圈进行释放。本实用新型由于设置有储液槽，且储液槽的截面呈梯形，其与外界的接触面积大，能够快速的将热量转移至蒸发液中。当温度过高时，蒸发液蒸发，气化的蒸发液穿过防水透气膜从蒸发孔内排出，将高温释放至外界。与传统单纯依靠轴承外圈进行散热的方式相比，本实用新型散热效率更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为图1中B部放大图；

图4为橡胶密封圈的结构示意图。

具体实施方式