[实用新型]蓄电池固定抽拉装置和汽车

说明书

本公开涉及一种蓄电池固定抽拉装置和汽车，其中，蓄电池固定抽拉装置包括抽拉机构、托盘、压条和至少两个连接杆，托盘设置在抽拉机构上，托盘的两侧对称设置有第一连接孔或吊耳，压条的两端对称设置有第二连接孔，连接杆的一端弯折设置，另一端螺纹设置，连接杆的弯折端与第一连接孔或吊耳勾连连接，连接杆的螺纹端穿过第二连接孔后与螺母螺纹配合，托盘、压条和连接杆共同围成限位框，限位框用于蓄电池的固定。本公开可以在电器舱体内部实现对向抽拉蓄电池，既节省空间又省力，同时，能够满足蓄电池快速、安全可靠拆装的使用要求，提高了蓄电池维修保养工作的效率，结构合理，工艺简单。

技术领域

本公开涉及汽车配件技术领域，具体地，涉及一种蓄电池固定抽拉装置和汽车。

背景技术

现如今，客车电器技术的发展日新月异，涉及的功能项也越来越多，车辆当中所需安装的各种电器设备越发的多元化，导致车辆电器安装本就狭小的空间越发的紧张。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种蓄电池固定抽拉装置和汽车，可以在电器舱体内部实现对向抽拉蓄电池，从而达到减少蓄电池因后续维护而占用过多空间的目的，既节省空间又省力，同时，能够满足蓄电池快速、安全可靠拆装的使用要求，提高了蓄电池维修保养工作的效率，结构合理，工艺简单。

为了实现上述目的，本公开提供一种蓄电池固定抽拉装置，包括抽拉机构、托盘、压条和至少两个连接杆，所述托盘设置在所述抽拉机构上，所述托盘用于放置蓄电池，并能够沿所述抽拉机构的导向方向移动，所述托盘的两侧对称设置有第一连接孔或吊耳，所述压条的两端对称设置有第二连接孔，所述连接杆的一端弯折设置，另一端螺纹设置，所述连接杆的弯折端与所述第一连接孔或所述吊耳勾连连接，所述连接杆的螺纹端穿过所述第二连接孔后与螺母螺纹配合，所述托盘、所述压条和所述连接杆共同围成限位框，所述限位框用于所述蓄电池的固定。

可选地，所述抽拉机构包括固定导轨和滑动导轨，所述滑动导轨嵌装于所述固定导轨内并能够沿所述固定导轨自由滑动，所述托盘与所述滑动导轨连接。

可选地，所述抽拉机构还包括安装支架，所述固定导轨设置在所述安装支架上，所述安装支架用于与电器舱体连接。

可选地，所述托盘包括金属外壳和设置在所述金属外壳内的玻璃钢内衬层。

可选地，所述压条上设置有限位凹槽或限位孔，所述限位凹槽或所述限位孔用于对放置在所述托盘上的所述蓄电池进行限位。

可选地，所述压条朝向所述托盘的一侧设置有减震橡胶条。

可选地，所述滑动导轨的端部设置有防撞块或防撞弹簧。

可选地，所述托盘上设置有拉手。

可选地，所述压条与所述螺母之间设置有止动垫圈。

本公开还提供一种汽车，包括上述所述的蓄电池固定抽拉装置。

通过上述技术方案，抽拉机构的设置，可以在电器舱体内部实现对向抽拉蓄电池，从而达到减少蓄电池因后续维护而占用过多空间的目的，既节省空间又省力，同时，托盘、压条和连接杆共同围成限位框，限位框用于对蓄电池限位、固定，限位框的连接方式能够满足蓄电池快速、安全、可靠拆装的使用要求，提高了蓄电池维修保养工作的效率，结构合理，工艺简单。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开提供的一种实施方式中蓄电池固定抽拉装置的主视图；

图2是本公开提供的一种实施方式中蓄电池固定抽拉装置的侧视图；