[实用新型]蓄电池固定抽拉装置和汽车有效
| 申请号: | 202122171396.4 | 申请日: | 2021-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN215590472U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
| 发明(设计)人: | 刘卫航 | 申请(专利权)人: | 上海申龙客车有限公司;北京远大信达科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 张浪 |
| 地址: | 201108 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蓄电池 固定 装置 汽车 | ||
1.一种蓄电池固定抽拉装置,其特征在于,包括抽拉机构(11)、托盘(13)、压条(15)和至少两个连接杆(17),所述托盘(13)设置在所述抽拉机构(11)上,所述托盘用于放置蓄电池(19),并能够沿所述抽拉机构(11)的导向方向移动,所述托盘(13)的两侧对称设置有第一连接孔或吊耳,所述压条(15)的两端对称设置有第二连接孔,所述连接杆(17)的一端弯折设置,另一端螺纹设置,所述连接杆(17)的弯折端与所述第一连接孔或所述吊耳勾连连接,所述连接杆(17)的螺纹端穿过所述第二连接孔后与螺母螺纹配合,所述托盘(13)、所述压条(15)和所述连接杆(17)共同围成限位框,所述限位框用于所述蓄电池(19)的固定。
2.根据权利要求1所述的蓄电池固定抽拉装置,其特征在于,所述抽拉机构(11)包括固定导轨(111)和滑动导轨(113),所述滑动导轨(113)嵌装于所述固定导轨(111)内并能够沿所述固定导轨(111)自由滑动,所述托盘(13)与所述滑动导轨(113)连接。
3.根据权利要求2所述的蓄电池固定抽拉装置,其特征在于,所述抽拉机构(11)还包括安装支架(115),所述固定导轨(111)设置在所述安装支架(115)上,所述安装支架(115)用于与电器舱体连接。
4.根据权利要求1所述的蓄电池固定抽拉装置,其特征在于,所述托盘(13)包括金属外壳和设置在所述金属外壳内的玻璃钢内衬层。
5.根据权利要求1所述的蓄电池固定抽拉装置,其特征在于,所述压条(15)上设置有限位凹槽或限位孔,所述限位凹槽或所述限位孔用于对放置在所述托盘(13)上的所述蓄电池(19)进行限位。
6.根据权利要求1所述的蓄电池固定抽拉装置,其特征在于,所述压条(15)朝向所述托盘(13)的一侧设置有减震橡胶条。
7.根据权利要求2所述的蓄电池固定抽拉装置,其特征在于,所述滑动导轨(113)的端部设置有防撞块或防撞弹簧。
8.根据权利要求1所述的蓄电池固定抽拉装置,其特征在于,所述托盘(13)上设置有拉手。
9.根据权利要求1所述的蓄电池固定抽拉装置,其特征在于,所述压条(15)与所述螺母之间设置有止动垫圈。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的蓄电池固定抽拉装置。
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