[实用新型]一种车辆应急供氧装置及电动车

说明书

本实用新型涉及一种车辆应急供氧装置及电动车，属于电动车技术领域。本实用新型的车辆应急供氧装置，包括膜分离制氧机，所述膜分离制氧机包括空气进口、氮气出口、氧气出口，氧气出口上通过管道连接有氧气储瓶，氧气储瓶上连接有氧气喷头，氧气喷头设置在对应的电动车的驾驶舱和/或乘客舱中。本实用新型的车辆应急供氧装置设置膜分离制氧机，能够将空气中的氧气分离提取出来，能够为车内提供高纯度的氧气，避免了采用空调等换气导致的车内空气质量提升效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆应急供氧装置及电动车，属于电动车技术领域。

背景技术

车辆在长时间驾驶时，车内的空气质量会逐渐下降，特别是在将车门窗密闭的条件下，车内空气的氧气浓度会逐渐下降，给驾驶者和乘客造成影响。

现有的车辆，除医用专用车辆外，可以通过空调新风系统或者车内空气净化器来改善车内的空气环境。由于空调系统和车内空气净化器只能将车舱外新鲜空气置换至车内或者降低车内空气的PM2.5的量，这种换气效率较低，无法快速提升车内的空气质量，而且这些方式均无法提高车内的氧气含量，更无法提供富氧环境。当车辆行驶较长时间时，车内空气质量下降会导致驾驶者出现精神不振。特别的，当车辆在山区或高原的环境下行驶时，由于外界空气中氧气相对稀薄，容易造成驾驶人员精神不振、驾驶疲惫、昏昏欲睡等情况，给车辆驾驶带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆应急供氧装置及电动车，以方便向车辆内部提供纯度较高的氧气。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

一种车辆应急供氧装置，包括膜分离制氧机，所述膜分离制氧机包括空气进口、氮气出口、氧气出口，氧气出口上通过管道连接有氧气储瓶，氧气储瓶上连接有氧气喷头，氧气喷头设置在对应的电动车的驾驶舱和/或乘客舱中。

车辆应急供氧装置还包括控制器以及与控制器相连的驾驶舱氧气浓度传感器和/或乘客舱氧气浓度传感器，设置在驾驶舱和/或乘客舱内的氧气喷头上设置有驾驶舱氧气电磁阀和/或乘客舱氧气电磁阀，驾驶舱氧气电磁阀、乘客舱氧气电磁阀与控制器相连以在驾驶舱和/或乘客舱氧气浓度低于设定值时向驾驶舱和/或乘客舱内通入氧气。

车辆应急供氧装置还包括应急氧气面罩，应急氧气面罩通过管道与氧气储瓶相连，应急氧气面罩与氧气储瓶相连的管道上设置有应急开关。

所述膜分离制氧机上设置有制氧机开关，所述氧气储瓶上设置有氧气压力传感器，氧气压力传感器与控制器相连以在控制器接到的氧气压力信号低于设定值时打开膜分离制氧机。

膜分离制氧机的空气进口上设置有总电磁阀，总电磁阀与控制器相连以在控制器打开膜分离制氧机的同时打开总电磁阀。

膜分离制氧机的空气进口上还连接有用来对进入膜分离制氧机的空气的干燥器。

一种电动车，包括动力电源系统，动力电源系统包括电池箱，其特征在于，所述电动车还包括应急供氧装置，车辆应急供氧装置包括膜分离制氧机，所述膜分离制氧机包括空气进口、氮气出口、氧气出口，氧气出口上通过管道连接有氧气储瓶，氧气储瓶上连接有氧气喷头，氧气喷头设置在对应的电动车的驾驶舱和/或乘客舱中。

膜分离制氧机的氮气出口上连接有储氮瓶，储氮瓶上的氮气出口通过管道与电池箱相连以将氮气通入电池箱内。

有益效果：