[实用新型]一种汽车仪表板横梁的管梁加工用弯管装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表板横梁的管梁加工用弯管装置，包括上模座，上模座的下方设置有下模座，上模座的下端面固定设置有固定板，固定板的下方固定设置有固定座，固定座的下方可拆卸设置有凸模，凸模内部的下方开设有第一定位槽，第一定位槽的内部固定设置有下压柱，下模座的上方设置有调距机构，调距机构的上方设置有凹模，且凹模设置有两个，两个凹模的一侧端面均设置有定位机构，凹模内部的上方开设有成型槽。本实用新型针对现有技术中管梁弯管模具只能对单一弯度的管梁进行弯管，从而使得弯管模具适用性差等问题进行改进，本实用新型具有在进行弯管工作时，可以进行更多弯度规格的弯管工作，提高适用性等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表板横梁加工技术领域，尤其涉及一种汽车仪表板横梁的管梁加工用弯管装置。

背景技术

在汽车仪表板横梁的生产中，需要对管梁进行弯管操作，从而将管梁加工成需要的形状。

现有技术中，管梁弯管操作时，一般都是通过弯管模具进行加工，而现有的管梁弯管模具只能对单一弯度的管梁进行弯管，从而使得弯管模具适用性差，在需要制作其它弯度的弯管时，需要制作其它模具，从而增加生产成本。

针对以上技术问题，本实用新型公开了一种汽车仪表板横梁的管梁加工用弯管装置，本实用新型具有在进行弯管工作时，可以进行更多弯度规格的弯管工作，提高适用性等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车仪表板横梁的管梁加工用弯管装置，以解决现有技术中管梁弯管模具只能对单一弯度的管梁进行弯管，从而使得弯管模具适用性差等技术问题，本实用新型具有在进行弯管工作时，可以进行更多弯度规格的弯管工作，提高适用性等优点。

本实用新型通过以下技术方案实现：本实用新型公开了一种汽车仪表板横梁的管梁加工用弯管装置，包括上模座，上模座的下方设置有下模座，上模座的下端面固定设置有固定板，固定板的下方固定设置有固定座，固定座的下方可拆卸设置有凸模，凸模内部的下方开设有第一定位槽，第一定位槽的内部固定设置有下压柱，下模座的上方设置有调距机构，调距机构的上方设置有凹模，且凹模设置有两个，两个凹模的一侧端面均设置有定位机构，凹模内部的上方开设有成型槽，成型槽的内部固定设置有成型柱。

进一步的，固定座通过固定螺丝与凸模固定连接，固定座的上端面固定设置有限位柱，且限位柱的至少设置有两个，凸模的下端面开设有限位孔，且限位孔的数量与限位柱相同，限位柱插接在限位孔的内部，且限位柱的外壁与限位孔的内壁贴合。

进一步的，调距机构包括轴承座、双向丝杆、调距移动块和螺孔，轴承座设置有两个，两个轴承座分别固定设置在下模座上端面的两侧，双向丝杆位于轴承座之间，且双向丝杆的两端分别与轴承座通过轴承转动连接，调距移动块设置有两个，两个调距移动块分别位于双向丝杆外部的两侧，调距移动块的内部开设有螺孔，且调距移动块通过螺孔与双向丝杆螺纹连接。

进一步的，调距移动块的下端面与下模座的上端面贴合且滑动配合，双向丝杆的前端与后端均设置有滑杆，且滑杆的两端分别与下模座固定连接，调距移动块的内部开设有滑孔，且调距移动块通过滑孔滑动套接在滑杆的外部，调距移动块的上端面与凹模的下端面固定连接。

进一步的，下模座上端面一侧的轴承座的一侧设置有锁紧板，锁紧板的内部开设有通槽，双向丝杆的一端通过通槽延伸至锁紧板的一侧，双向丝杆位于锁紧板一侧的一端固定设置有转动把手，通槽的上方内壁螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的两端分别延伸至通槽的内部和锁紧板的上方，螺纹杆位于通槽内部的一端设置有压板，且压板与螺纹杆的一端转动连接，压板为半圆形，压板的下方外壁固定设置有防滑胶垫，且防滑胶垫与双向丝杆位于通槽内部一端的外壁贴合，螺纹杆位于锁紧板上方的一端固定设置有锁紧把手。