[实用新型]一种陆用滑行车及其转向机构

说明书

本实用新型公开了一种陆用滑行车及其转向机构，所述转向机构包括前叉，所述前叉的下部两个叉杆之间安装有前轮，其特征在于：所述前叉上部主杆端部设置有万向节；所述万向节一端与所述前叉的主杆固定连接，另一端连接拉杆的尾部。采用本实用新型的转向机构，结构简单成本低操作方便。

技术领域

本实用新型涉及一种陆用滑行车，尤其涉及陆用滑行车的转向机构。

背景技术

陆用滑行车是用于在陆地上滑行的，依靠人力的行走装置，具有便利、便宜等优点。在中国专利CN212921842U中公开了一种陆用滑行车的换向机构，并具体公开了：包括前换向组件和后换向组件，所述前换向组件连接车架与前轴，所述后换向组件连接车架与后轴，包括连接纵梁，所述连接纵梁分别与所述前换向组件和后换向组件连接。所述前换向组件或后换向组件包括与所述车架连接的固定板以及与所述前轴或后轴中部连接的连接板，还包括两个竖向连接杆，两个竖向连接杆的头部分别与所述固定板的前后两端连接，两个竖向连接杆的尾部分别与所述连接板的前后两端连接；位于前端的竖向连接杆的头部与所述固定板铰接、尾部与所述连接板连接，位于后端的竖向连接杆的头部与所述固定板连接、尾部与所述连接板铰接；或者位于前端的竖向连接杆的头部与所述固定板连接、尾部与所述连接板铰接，位于后端的竖向连接杆的头部与所述固定板铰接、尾部与所述连接板连接。

上述专利通过前换向组件和后换向组件连接车架的前后轴，换向时可实现前后轮同时换向。但是上述专利中存在的问题是结构复杂、造价高。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种结构简单、造价低的陆用滑行车的转向机构。

为了实现上述目的，本实用新型是这样实现的： 一种陆用滑行车的转向机构，包括前叉，所述前叉的下部两个叉杆之间安装有前轮，其特征在于：所述前叉上部主杆端部设置有万向节；所述万向节一端与所述前叉的主杆固定连接，另一端连接拉杆的尾部。采用万向节将拉杆与前叉连接，在换向时只需转动拉杆即可带动前轮转向，结构简单成本低。

为进一步简化机构，所述万向节包括第一万向节叉和第二万向节叉，所述第一万向节叉与所述前叉的主杆花键连接，所述第二万向节与所述拉杆的尾部花键连接，所述第一万向节叉和第二万向节叉之间连接有十字轴。

为进一步提高连接可靠性，所述第一万向节叉和第二万向节叉的尾部均设置套筒，所述套筒具有带有内花键的轴孔，所述轴孔一侧设置有开口，所述开口两端设置有朝外伸出的连接支耳，两个连接支耳采用螺钉锁紧。

优选的，所述拉杆顶部设置有横向握杆，所述横向握杆中部设置有第一拉绳，所述第一拉绳与所述前轮通过第一发条弹簧连接。

本实用新型的第二目的在于提供一种陆用滑行车，包括上述的转向机构，还包括车架，所述前叉的主杆与所述车架前部的前横梁固定连接。

进一步的，所述车架的前横梁中部设置有斜向上伸出的前支架，所述前支架的顶部设置有第一滑轮，所述前叉的两个叉杆之间设置有第二滑轮，所述前叉的其中一个叉杆侧设置有第三滑轮，所述第一拉绳由所述拉杆顶部绕过所述第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮之后与所述前轮的前轮轴一侧安装的第一发条弹簧连接。

进一步的，所述车架的前横梁的后端为纵梁，所述纵梁上安装有座椅，所述座椅可沿所述纵梁纵向滑动，所述座椅底部设置有第二拉绳，所述第二拉绳与后轮上设置的第二发条弹簧连接。

进一步的，所述纵梁的前部设置有第四滑轮，所述纵梁后端设置有安装所述后轮的后叉，所述后叉的一侧设置有第五滑轮，所述第二拉绳由所述座椅底部绕过所述第四滑轮和第五滑轮之后与所述后轮的后轮轴一侧安装的第二发条弹簧连接。

有益效果：

本实用新型提供的陆用滑行车和转向机构，其转向机构简单，仅通过一个万向节与前叉和拉杆连接，在滑行的过程中可通过拉杆的转动实现换向。成本低、制造容易。

附图说明