[实用新型]一种陆用滑行车及其转向机构有效
申请号: | 202122139636.2 | 申请日: | 2021-09-06 |
公开(公告)号: | CN216269720U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 田春林 | 申请(专利权)人: | 田春林 |
主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00 |
代理公司: | 重庆立川知识产权代理事务所(普通合伙) 50285 | 代理人: | 廖明亮 |
地址: | 405427 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑行 及其 转向 机构 | ||
1.一种陆用滑行车的转向机构,包括前叉,所述前叉的下部两个叉杆之间安装有前轮,其特征在于:所述前叉上部主杆端部设置有万向节;所述万向节一端与所述前叉的主杆固定连接,另一端连接拉杆的尾部。
2.如权利要求1所述的陆用滑行车的转向机构,其特征在于:所述万向节包括第一万向节叉和第二万向节叉,所述第一万向节叉与所述前叉的主杆花键连接,所述第二万向节与所述拉杆的尾部花键连接,所述第一万向节叉和第二万向节叉之间连接有十字轴。
3.如权利要求2所述的陆用滑行车的转向机构,其特征在于:所述第一万向节叉和第二万向节叉的尾部均设置套筒,所述套筒具有带有内花键的轴孔,所述轴孔一侧设置有开口,所述开口两端设置有朝外伸出的连接支耳,两个连接支耳采用螺钉锁紧。
4.如权利要求3所述的陆用滑行车的转向机构,其特征在于:所述拉杆顶部设置有横向握杆,所述横向握杆中部设置有第一拉绳,所述第一拉绳与所述前轮通过第一发条弹簧连接。
5.一种陆用滑行车,包括权利要求4所述的转向机构,其特征在于:还包括车架,所述前叉的主杆与所述车架前部的前横梁固定连接。
6.如权利要求5所述的陆用滑行车,其特征在于:所述车架的前横梁中部设置有斜向上伸出的前支架,所述前支架的顶部设置有第一滑轮,所述前叉的两个叉杆之间设置有第二滑轮,所述前叉的其中一个叉杆侧设置有第三滑轮,所述第一拉绳由所述拉杆顶部绕过所述第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮之后与所述前轮的前轮轴一侧安装的第一发条弹簧连接。
7.如权利要求6所述的陆用滑行车,其特征在于:所述车架的前横梁的后端为纵梁,所述纵梁上安装有座椅,所述座椅可沿所述纵梁纵向滑动,所述座椅底部设置有第二拉绳,所述第二拉绳与后轮上设置的第二发条弹簧连接。
8.如权利要求7所述的陆用滑行车,其特征在于:所述纵梁的前部设置有第四滑轮,所述纵梁后端设置有安装所述后轮的后叉,所述后叉的一侧设置有第五滑轮,所述第二拉绳由所述座椅底部绕过所述第四滑轮和第五滑轮之后与所述后轮的后轮轴一侧安装的第二发条弹簧连接。
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