[实用新型]一种车间仪器发动机降噪装置

说明书

本实用新型公开了一种车间仪器发动机降噪装置，包括降噪箱壳体，所述降噪箱壳体为一端开口的箱体结构，所述降噪箱壳体内部设有用于容纳发动机的空腔；所述降噪箱壳体包括第一降噪层、第二降噪层，所述第一降噪层、第二降噪层之间设有散热层，本实用新型的降噪装置，整个装置为长方体中空结构，下端开口，结构简单，装置顶部有半圆形铝环，方便随拿随用，依据不同仪器发动机的体积大小制作相应体积的降噪装置，可以适应不同的设备，具有普适性，可以从源头处即仪器发动机处着手降噪，可以大大减少车间仪器噪声对人耳的伤害。

技术领域

本实用新型涉及降噪设备技术领域，具体是一种车间仪器发动机降噪装置。

背景技术

在车间的实际工作中发现，许多仪器或者设备的发动机会发出很大的噪音，如锂电子电池生产过程中合浆到涂布工序中输送泵的发动机噪音就比较大。虽然佩戴劳保耳塞有一定的阻隔作用，但是一旦离开劳保耳塞，发动机噪音对人耳的刺激还是比较强烈的，由于噪音对人短期影响不是很直接，并且耳塞体积过小容易被遗漏或忽视，所以车间里的工人佩戴劳保耳塞的意识都比较弱，大部分工人甚至工程师都是不佩戴劳保耳塞的，长此以往，人的听觉肯定会受到一定程度的影响。基于此，从源头处即仪器发动机处着手降噪就非常必要。现有的仪器降噪装置都较为复杂，生产成本高、体积大、重量沉，维修保养投入大，且都是专门针对某类设备的专用降噪装置，不具有普适性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车间仪器发动机降噪装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车间仪器发动机降噪装置，包括降噪箱壳体，所述降噪箱壳体为一端开口的箱体结构，所述降噪箱壳体内部设有用于容纳发动机的空腔；

所述降噪箱壳体包括第一降噪层、第二降噪层，所述第一降噪层、第二降噪层之间设有散热层。

作为本实用新型进一步的方案：所述降噪箱壳体为中空长方体结构，所述降噪箱壳体下端为开口结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述降噪箱壳体上端固定连接有把手，所述把手为半环形结构，所述把手为铝材质。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一降噪层为泡沫铝层，所述第二降噪层为降噪海绵层，所述散热层为均为布置的散热片。

作为本实用新型进一步的方案：所述泡沫铝层、散热片、降噪海绵层由外至内依次布置，所述散热片固定连接于所述泡沫铝层内侧，所述降噪海绵层固定连接于所述散热片内侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述泡沫铝层外部固定连接有导热条，所述导热条设有多个且均匀分布在所述泡沫铝层外侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述导热条包括导热筒，所述导热筒外部固定连接有均匀分布的导热翅板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的降噪装置，材料成本低廉且轻便易携带，维修保养投入大，并且可以依据不同仪器发动机的体积大小制作相应体积的降噪装置，同时装置中还安装有散热材料，在有效降噪的同时可以避免可能因密闭环境而导致的发动机过热问题。

2、本实用新型的降噪装置，整个装置为长方体中空结构，下端开口，结构简单，装置顶部有半圆形铝环，方便随拿随用，可以适应不同的设备，具有普适性，可以从源头处即仪器发动机处着手降噪，可以大大减少车间仪器噪声对人耳的伤害。

附图说明

图1为本实施例降噪装置的主剖视图；

图2为本实施例降噪装置的侧剖视图；

图3为本实施例降噪装置轴承视图。

图中：1-泡沫铝层、2-散热片、3-降噪海绵、4-导热条、5-导热筒、6-导热翅板、7-把手。