[实用新型]一种四接头一体式气管接头与气管的压装工装

说明书

本实用新型公开了一种四接头一体式气管接头与气管的压装工装，包括气管压紧装置、工件推动装置、中位定位装置，两台气管压紧装置分别位于U型槽口的左右两侧，本实用新型采用两端固定气管中间固定气管接头，然后采用气缸驱动气管接头左右摆动达到分别压装两端的气管的方式对四接头一体式气管接头进行压装，压装时一个工序压装两端的四个气管，一次装卡能够实现四接头一体式气管接头全部压装，提高生产效率，减少工人劳动强度，同时还增加了成品率。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，尤其涉及一种四接头一体式气管接头与气管的压装工装。

背景技术

由于气管接头具有结构先进、性能良好、使用方便、不用焊接、不必将配管扩口等一系列优点，因此，卡套式管接头已广泛应用于各类机械的液压、气动系统中。而车用气管大量应用于半挂车制动系统，气管需要压入气管接头后才能与制动系统连接，由于气管接头的多样性，因此，现有的方法都是靠人工采用一次压入一个接头的方式压入接头。

然而，当遇到四接头一体式气管接头的时候，往往会因为两对向接头在同一直线方向上，造成后压接头时会对先压的对向接头造成一定的挤压甚至损伤，极易造成压装次品，并且一次仅能压装一个气管，生产效率低，劳动强度大，造成生产成本增加、压装后产品一致性较差。因此，如何能够解决这种对向接头的压装一直是影响汽车管路接头压装效率、成本以及压装成品率的关键问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种四接头一体式气管接头与气管的压装工装，包括：气管压紧装置、工件推动装置、中位定位装置、工作台，工作台分上下两层，工作台的上表面开有U型槽口；

气管压紧装置设有两台，两台气管压紧装置分别位于U型槽口的左右两侧，气管压紧装置包括压紧气缸、气管上压紧块、气管下压紧块，气管下压紧块紧固连接工作台的上表面，压紧气缸的固定部紧固连接工作台，压紧气缸的活塞沿竖直方向上下运动，压紧气缸的活塞紧固连接气管上压紧块，气管上压紧块在压紧气缸的活塞带动下下行并压紧气管下压紧块，气管上压紧块、气管下压紧块的压合面上分别设有沿左右方向布设的半圆孔槽，气管上压紧块、气管下压紧块压合后将需要压装的气管紧固在U型槽口的左右两侧；

工件推动装置包括推动气缸、工件支撑座，推动气缸的固定部紧固连接工作台，推动气缸的活塞沿水平方向左右运动，工件支撑座的上部自U型槽口伸出工作台的上表面，推动气缸的活塞紧固连接工件支撑座的下部，工件支撑座的上表面卡紧需要压装的气管接头，推动气缸通过工件支撑座带动需要压装的气管接头在水平面内左右运动，工件支撑座的上表面与气管下压紧块的压合面位于同一水平面；压装时，先由工件推动装置带动气管接头靠紧一侧的气管压紧装置，由于该侧的气管上压紧块、气管下压紧块压紧固定着气管，所以随着气管压紧装置向本侧压力移动，本侧的气管接头与气管压接完成，然后本侧的压紧气缸活塞向上移动松开气管上压紧块，本侧的气管与气管接头松开，然后工件推动装置带动压装完成一侧的气管接头反向向另一侧压力移动，同样的压装操作，完成另一侧的气管与气管接头的压装，待压紧气缸活塞向上移动松开气管上压紧块后，操作人员取下压装完成的气管接头，实现了一个工序压装两端的四个气管。

优选的，所述中位定位装置包括定位气缸、定位销轴、定位底座；定位气缸的固定部紧固连接工作台，定位气缸的活塞沿竖直方向上下运动，定位气缸的活塞驱动定位底座、定位销轴上下运动，定位销轴向上运动时伸入工件支撑座上的定位孔以固定工件支撑座的左右运动趋势。

更优的，所述定位销轴底部设有销轴底座，定位销轴与销轴底座之间设有沿竖直方向伸缩的弹簧，销轴底座紧固连接定位底座。

优选的，所述气管上压紧块与压紧气缸的活塞之间还可拆卸连接有上压紧块连接板，气管下压紧块与工作台上表面之间还可拆卸连接有下压紧块连接板；上压紧块连接板与下压紧块连接板方便根据不同的气管大小尺寸以及接头的压装位置角度，更换不同的气管上压紧块、气管下压紧块，方便适用不同批次不同尺寸的气管接头与气管进行压装。