[实用新型]一种车厢加强边框结构

说明书

本实用新型为一种车厢加强边框结构，包括车厢侧板，所述车厢侧板上设置上边框、中部边框、下边框与立柱，所述上边框水平方向设置在车厢侧板顶部与车厢侧板固定连接，所述中部边框平行上边框设置，所述中部边框与车厢侧板中部固定连接，所述下边框平行中部边框设置，所述下边框与车厢侧板底部固定连接，多个所述立柱沿车厢侧板竖直设置并贯通上边框、中部边框、下边框，所述立柱内侧与车厢侧板固定连接；有效地解决了现有技术中的渣土车车厢强度不足存在安全隐患的问题，有效提升车厢强度。

技术领域

本实用新型涉及渣土车车厢技术领域，具体为一种车厢加强边框结构。

背景技术

渣土车，也称拉土车、运渣车，是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，现有的卡车车厢体通过侧板拼装组合而成，因侧板强度不够，再装载过程中容易导致车厢的外观也凹凸不平，且在运输途存中安全隐患。

因此，本实用新型提供一种车厢加强边框结构，来解决这个问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型提供一种车厢加强边框结构，有效地解决了现有技术中的渣土车车厢强度不足存在安全隐患的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的一种车厢加强边框结构，包括车厢侧板，所述车厢侧板上设置上边框、中部边框、下边框与立柱，所述上边框水平方向设置在车厢侧板顶部与车厢侧板固定连接，所述中部边框平行上边框设置，所述中部边框与车厢侧板中部固定连接，所述下边框平行中部边框设置，所述下边框与车厢侧板底部固定连接，多个所述立柱沿车厢侧板竖直设置并贯通上边框、中部边框、下边框，所述立柱内侧与车厢侧板固定连接；

所述上边框包括顶部支撑板、中部支撑板与底部支撑板，所述顶部支撑板水平设置，所述顶部支撑板远离车厢侧板的一侧与中部支撑板顶部垂直固定连接，所述底部支撑板远离车厢侧板的一侧与中部支撑板底部垂直固定连接，所述顶部支撑板靠近车厢侧板一侧竖直向下弯折形成顶部固定支撑面，所述顶部固定支撑面与车厢侧板固定连接，所述底部支撑板靠近车厢侧板一侧竖直向上弯折形成底部一号底部固定支撑面，所述一号底部固定支撑面与车厢侧板固定连接；

所述中部边框包括顶部斜支撑板、中部竖直支撑板与底部水平支撑板，所述顶部斜支撑板顶部侧与车厢侧板固定连接并与车厢侧板倾斜设置，所述顶部斜支撑板底侧与中部竖直支撑板固定连接，所述中部竖直支撑板底部与底部水平支撑板外侧固定连接，所述底部水平支撑板靠近车厢侧板一侧向上弯折形成二号底部固定支撑面，所述二号底部固定支撑面与车厢侧板固定连接；

所述下边框横截面形状与中部边框横截面形状相同。

为了进一步优化本实用新型，可优先选用以下技术方案：

优选的，所述下边框横截面面积尺寸大于与中部边框横截面面积尺寸。

优选的，所述中部支撑板中部位置沿水平方向设置一号凹槽，所述一号凹槽由中部支撑板向内弯折一体成型。

优选的，所述中部竖直支撑板中部位置沿水平方向设置二号凹槽，所述二号凹槽由中部竖直支撑板向内弯折一体成型。

优选的，所述一号凹槽横截面形状为等腰梯形形状。

优选的，所述二号凹槽横截面形状为等腰梯形形状。

优选的，所述三号凹槽由立柱的外侧面向内弯折一体成型，所述三号凹槽为回字形形状。

优选的，所述三号凹槽由立柱的外侧面向内凹陷一体成型，所述三号凹槽为回字形形状。

优选的，所述上边框、中部边框、下边框内侧垂直车厢侧板方向均匀固定连接有多个加强筋。

优选的，所述加强筋分别与上边框、中部边框、下边框内侧形状相适配。

本实用新型的有益效果在于：