[实用新型]一种电动汽车蓄电池用安全防护结构有效
申请号: | 202122129995.X | 申请日: | 2021-09-03 |
公开(公告)号: | CN215578784U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 李亚姣;郑磊;赵鑫;尚国山;苏春阳;南凡;赵连杰;郑伟军;郭俊士;孙剑 | 申请(专利权)人: | 河南路臻泰环保科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/20 | 分类号: | H01M50/20;H01M50/249;H01M50/244 |
代理公司: | 北京沃知思真知识产权代理有限公司 11942 | 代理人: | 王妮 |
地址: | 461000 河南省许昌市玉皇阁路以*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 蓄电池 安全 防护 结构 | ||
1.一种电动汽车蓄电池用安全防护结构,包括防护箱(1),其特征在于:所述防护箱(1)的顶部设置有封盖组件(2),所述防护箱(1)的内部固定连接有数量为两个的托块(3),所述防护箱(1)的内部活动连接有电源(4),所述电源(4)的左右两侧均设置有缓冲组件(5),所述托块(3)的顶部活动连接有与缓冲组件(5)固定连接的连接组件(6),所述缓冲组件(5)的上下两侧均固定连接有与电源(4)外侧相贴合的减震组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车蓄电池用安全防护结构,其特征在于:所述封盖组件(2)包括活动连接于防护箱(1)顶部的封盖板(21),所述封盖板(21)的内部螺纹连接有数量为四个且均与防护箱(1)内部螺纹连接的固定螺栓(22),所述封盖板(21)的底部固定连接有数量为两个的压块(23)。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车蓄电池用安全防护结构,其特征在于:所述缓冲组件(5)包括套设于电源(4)外侧的夹板(51),所述夹板(51)的内部固定连接有滑杆(52),所述滑杆(52)的外侧套设有数量为两个的移动块(53),两个所述移动块(53)的相背一侧均固定连接有套设于滑杆(52)外侧且一端延伸至与夹板(51)内部的固定连接的第一弹簧(54)。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车蓄电池用安全防护结构,其特征在于:所述连接组件(6)包括活动连接于托块(3)和压块(23)相对一侧的受力板(61),所述受力板(61)的内部活动连接有数量为两个的连接杆(62),所述连接杆(62)远离受力板(61)的一端铰接有与相邻移动块(53)固定连接的铰接座(63)。
5.根据权利要求3所述的一种电动汽车蓄电池用安全防护结构,其特征在于:所述减震组件(7)包括固定连接于夹板(51)外侧的安装块(71),所述安装块(71)的内部固定连接有限位杆(72),所述限位杆(72)的外侧套设有与电源(4)外侧相贴合的滑块(73),所述限位杆(72)的外侧套设有两端分别与安装块(71)内部和滑块(73)外侧固定连接的第二弹簧(74)。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车蓄电池用安全防护结构,其特征在于:所述防护箱(1)的外侧嵌入有散热防尘网,所述防护箱(1)的前后两侧均固定连接有固定块。
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