[实用新型]一种电动越野摩托车

说明书

本实用新型属于摩托车技术领域，特指一种电动越野摩托车，包括车架，车架的前后两端分别连接有前车轮组件以及后车轮组件，于车架顶部设有座椅组件；电机组件，固定在车架内底部，于电机组件一侧设有控制电机组件运作的电控组件；电池组件，固定在车架内并位于电机组件上侧。本实用新型通过将电机组件设在电池组件的下侧，由于电机组件的重力要远大于所述电池组件，因此，车辆整体的中心会因为电机组件的下移而降低，从而增加车辆运行的稳定性；同时由于电池组件设置在上侧，因此便于电池的拆装，从而可以使该电动越野摩托车可以快速续航。

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，特指一种电动越野摩托车。

背景技术

摩托车，由汽油机或电动机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

现有的电动越野摩托车的电机与电池的关系布局不科学，从而导致如下问题：

1、电机电池取放困难，影响电池更换。

2、整体电动越野摩托车重心高，从而导致行车不稳定。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，重心稳定的电动越野摩托车。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种电动越野摩托车，包括

车架，车架的前后两端分别连接有前车轮组件以及后车轮组件，于车架顶部设有座椅组件；

电机组件，固定在车架内底部，于电机组件一侧设有控制电机组件运作的电控组件；

电池组件，固定在车架内并位于电机组件上侧。

进一步地，所述车架中设有分隔部，分隔部将所述车架内腔分隔成上安装腔与下安装腔，所述电机组件设置在下安装腔中，所述电池组件设置在上安装腔中并被支撑在所述分隔部上。

进一步地，所述分隔部包括设置在车架前后两端上的前支撑杆与后支撑杆，所述电池组件的前后两端分别被支撑在前支撑杆与后支撑杆上。

进一步地，所述车架设有上开口，在上开口上覆盖有所述座椅组件；所述电池组件通过所述上开口安装在所述上安装腔中，于电池组件外设有绑带；所述绑带两端固定在车架上，于绑带中设有使绑带打开的卡扣组件。

进一步地，所述绑带至少一端固定在所述前支撑杆或后支撑杆上。

进一步地，所述座椅组件包括固定部以及活动部，固定部固定在所述车架上，活动部位于所述电池组件上，在活动部与固定部之间设有拆卸结构。

进一步地，所述电控组件设置在下安装腔的前端，所述电机组件设置在下安装腔的后端。

进一步地，所述电控组件的前侧还固定有散热板；所述下安装腔的前端设有开口，所述散热板位于下安装腔的前端并向外部裸露。

进一步地，所述电机组件包括电机壳体，电机壳体上一体成型有减速壳体，于电机壳体与减速壳体中分别设有电机定转子以及减速齿轮。

进一步地，所述车架包括由若干管件拼接而成的框形支架，

所述管件的管身上设有挂耳，于挂耳上设有用于连接的所述电机组件或电池组件或电控组件的第一连接孔；

或/和

所述管件之间的拼接端上设有用于连接各个管件的连接节，于所述连接节上设有连接的所述电机组件或电池组件或电控组件的第二连接孔。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：